Был(а) на сайте вчера в 22:44
Здравствуйте, меня зовут Nazar
На YouTravel.me с января 2024
На YouTravel.me с января 2024
Таджикистан, Dushanbe
Знаю Русский, Английский
4 страны посещено
5ч.
Среднее время ответа на сообщения в чате
Проверенный участник
3 отзыва


Всем доброго времени суток! Меня зовут Назар, я гид по Таджикстану с опытом работы в сфере туризма более 7 лет. Организую все виды путешествий по Таджикстану: культурные, треккинг, конные туры,Джип тур (бронирование гостиниц, транспорт, экскурсии, питание, культурная программа).Также маршруты можем формировать совместно с Вами с учетом Ваших пожеланий и интересов: история, археология, природные достопримечательности, кухня.
До встречи в Таджикистане!
Больше

Nazar подтвердил
Личный e-mail
Документы
Номер телефона
Гарантия лучшей цены
Безопасная оплата
Без посредников
5ч.
Среднее время ответа на сообщения в чате
Проверенный тревел-эксперт
3 отзыва
Nazar подтвердил
Личный e-mail
Документы
Номер телефона
Туры эксперта
Тур на Памирский тракт
Тур гарантирован
Автотур
Таджикистан
10 дн. (08 – 17 июля и ещё 25 дат)
5.0 (3)
91 456 ₽
9 146 ₽
8 дней с Душанбе в Ош через Памирский шоссе и Ваханский коридор
Тур гарантирован
Семейный
Кыргызстан, Таджикистан
8 дн. (08 – 15 июля и ещё 25 дат)
5.0 (3)
80 548 ₽
10 069 ₽
6 дней тур на Фанский горы с Самарканд Узбекистан
Тур гарантирован
На внедорожниках
Таджикистан, Узбекистан
6 дн. (05 – 10 июля и ещё 30 дат)
5.0 (3)
69 300 ₽
11 550 ₽
тур на озеро Искандеркуль
Тур гарантирован
Автотур
Таджикистан
1 дн. (07 июля)
5.0 (3)
10 000 ₽
10 000 ₽
Рейтинг 5.00 (3 отзывов)
О туре: В конце мая мы совершили десятидневное турне по Таджикистану. Познакомились с блеском и сиянием бурно развивающейся столицы. Погрузились в средневековье высокогорных кишлаков. Конечно же, главной изюминкой поездки было путешествие на автомобиле по Памирскому тракту. Еще не улеглись впечатления от увиденного, еще не сложилась в голове общая картина, еще не обработаны фото и видеоматериалы, - это все еще впереди. Но туроператор настоятельно требует представить отчет о поездке, что мы и делаем. Собственно говоря, это даже не отчет, а подчеркивание неких шероховатостей, с которыми мы столкнулись на этом маршруте. Сам маршрут достаточно ярко и подробно изложен на сайте туроператора, поэтому останавливаться на описании не буду. Что не понравилось. Первое – гидовское сопровождение. С нами работал Азис – водитель и он же гид. Знание русского языка на уровне 4-5 класса российской школы. Знание английского – еще хуже. Мы памирских языков тоже не знаем. Поэтому, понимание происходящего было, но не более того. Красочных рассказов об истории Памирского тракта, объектах культурного наследия и просто об интересных местах, мимо которых шел наш маршрут, мы не услышали. Экскурсионное сопровождение отсутствовало по определению. Казалось бы, не беда – на выручку придет великий и могучий интернет. Но не тут-то было. Мобильный интернет в отдельных местах высвечивал букву «Е» на экране телефона и это был максимальный уровень, несмотря на то, что деньги со счета списывались ежедневно с немецкой пунктуальностью. Кстати, у владельца местной sim-карты проблемы тоже были. Причины, скорее всего в том, что большая часть пути проходит в погранзоне и здесь имеются некие ограничения. Так что, во избежание подобной ситуации, информацию по маршруту движения нужно скачивать заранее. Второе – гостевые дома. Отдельная песня! В описании маршрута есть предупреждение, что нужно быть готовым к ночевкам в гостевых домах и удобствам на улице. Но увиденное слегка отличается от представляемого. Представьте себе картину. Большой кишлак - около трех тысяч человек население. Высота над уровнем моря – три тысячи восемьсот метров. Дыхание затруднено. Температура в ночное время – отрицательная. В дневное время – сильнейший ветер, выдувающий все насквозь. Уютно чувствуют себя только яки, лежащие на земле прямо у входа в жилища. И, главная фишка - кишлак не электрифицирован! Да-да, на дворе – двадцать первый век, а там нет электричества. А это значит, что нет света, еда готовится на огне, нет горячей воды и много еще чего, к чему мы привыкли. На час завели генератор. Дилемма – зарядить видеокамеру или телефон? Розетка одна. Тройника нет. Дом отапливается железной печкой. Поскольку на этих высотах ничего не растет, то в качестве топлива используется кизяк. Запах – соответствующий. Условия для полноценного отдыха ещё те. Ложишься в постель в одежде, в ногах раскаленная докрасна печь, голова замерзает от холодной стены. Ночной поход в туалет – отдельное путешествие. Телефон разряжен – фонарик не работает. Над головой – карта звездного неба. Где-то под ногами лежит як. Задача – не попасть к нему в объятия. Совсем рядом недобро брешет собака. Судя по лаю – внушительных размеров. Чуть-чуть видны контуры зданий. А вот и туалет. Если закрыть за собой дверь – действовать придется наощупь. К черту условности. Опция «вымыть руки после туалета» отсутствует. Ладно, бегом назад (не забыть про лежащего где-то яка), в остывшее помещение, под два одеяла. Размышления о том, что следующую ночь предстоит провести в подобных условиях, не дают заснуть до самого утра. Успокаиваешь себя мыслью, что ты здесь не первый, а скорее всего и не последний. А коренные жители живут в этих условиях постоянно! Наверное, их все устраивает. На следующий день после очередного перегона прибыли в кишлак, расположенный на красивейшем озере Каракуль. Здесь предстояла еще одна ночевка, аналогичная предыдущей, причем, тоже без света. На наше счастье, в населенном пункте обнаружился вполне приличный мини-отель. Туалет и душ на этаже, русская баня, а главное – электричество. Ужин и завтрак входят в стоимость. Что интересно, стоимость размещения была точно такой же, что нам выставляли организаторы тура. Можно ли было избежать экстремальной ночевки? Легко. Нужно лишь изменить протяженность дневного пробега, объединив два перегона и вообще исключив эту ночевку из маршрута. Как результат – пищевое расстройство и неприятный осадок от условий размещения. К слову сказать, к остальным гостевым домам никаких претензий нет. Условия вполне удовлетворительные. Третье – питание. Нет, с питанием все в порядке. Устроители тура взяли организацию питания на себя. Традиционная таджикская кухня. Немного жирноватая еда, но это на любителя. Я немного о другом. Все-таки мы приехали сюда отдохнуть. Не грех и бокал-другой местного вина попробовать. К тому же с возрастом прием пищи нужно сопровождать небольшим количеством алкоголя для лучшего усвоения. Однако, в качестве пунктов питания были выбраны такие, скажем, некатегорийные столовые, алкоголь в которых отсутствовал, как класс. Приносить свое спиртное в мусульманское заведение я бы не рекомендовал. И это при том, что нормальные кафе и рестораны вдоль дороги встречались. Я бы предложил организаторам вообще исключить организацию питания на перегонах. Подъехали к нормальному кафе или ресторану – питайтесь за свой счет.
Ну, вот, пожалуй, и все шероховатости, с которыми мы встретились в поездке по Памирскому тракту. Надо признать, что устроителями тура проделана огромная работа по организации маршрута, увязке многочисленных вопросов размещения, питания, быта. Все возникающие проблемы решались оперативно. В один из последних дней возникла такая ситуация. На участке пути, который нужно преодолеть, идут ремонтные работы и его закрывают с восьми утра до шести вечера. Объехать невозможно. Чтобы гарантированно проехать, нужно либо вставать в два часа утра, либо начать движение после восемнадцати часов вечера. А мы только-только приехали в гостевой дом, преодолев до этого около пятисот километров дороги далеко не самого хорошего качества. В общем, перспектива еще одной ночевки в гостевом доме была вполне реальной. Водитель Азис предложил двигаться дальше без отдыха. Триста километров ночной езды по неосвещенному горному серпантину с глухими поворотами, отвесными стенами, вдоль бурлящей в ночной тишине горной реки Пяндж, - тот еще адреналин. Но парень молодец, - выдержал, доставил нас в целости и сохранности, тем самым дав нам возможность лишний день провести в Душанбе.
Ну, и в заключение хочу отметить, что те впечатления от увиденного во время путешествия по Памирскому тракту во сто крат перекрывают те недочеты, с которыми мы столкнулись во время поездки. Надеюсь, что устроители тура правильно отнесутся к нашей критике и туристам, вышедшим на этот маршрут после нас, останется только восхищаться видами крыши Мира, не отвлекаясь на мелочи.
Читать далее
О туре: В конца марта этого года погода внезапно испортилась, тур получился немного экстремальным. Но наш гид Азиз помог нам справиться со всеми трудностями и мы отлично провели время. Азиз отличный водитель и хорошо о нас заботился на протяжении всего путешествия. Пейзажи Памира великолепны, мы смогли их увидеть наверное во всех погодных условиях. Я однозначно рекомендую эту поездку опытным путешественникам (сложность тура очень зависит от погоды, летом тур гораздо проще).
Мои советы будущим путешественникам: 1) Берите с собой запас лекарств на всякий случай (можете простыть), последняя городская аптека будет в Хорог (возможно ошибаюсь). 2) Заранее подготовьтесь к горной болезни, у кого-то она есть, у кого-то нет. Меня накрыло сильно только в Каракуль (3900м), но это всё мелочи, сама поездка того однозначно стоит.
Большое спасибо Азизу и всему народу Горного Бадахшана за увлекательную неделю и теплый приём!
Читать далее
Ответ эксперта: Мы стараемся предоставлять только лучший сервис, и ваш отзыв подтверждает, что мы на правильном пути. Благодарим вас!
О туре: Озеро Искандеркуль и окружающие его Фанские горы прекрасны. Дорога от Душанбе занимает около двух часов и проходит по живописным долинам и ущельям с несколькими видовыми точками. На берегу самого озера есть турбаза, на которой можно вкусно пообедать, а потом отправиться в несложный трекинг к водопаду Искандера.
Гид Назар делает поездку максимально комфортной и подстраивается под индивидуальные запросы путешественников. Очень рекомендую.
Читать далее
Ответ эксперта: Мы очень рады, что вы цените нашу работу. Благодарим вас за выбор нашей компании Большое спасибо за положительный отзыв!