Тур на Памирский тракт
10 дней
- Выберите путешествие
- Забронируйте место
- Оплатите безопасно
Пожаловаться на тур
Тур по Памирскому шоссе – увлекательное путешествие по Таджикистану, где вы пересечете множество высокогорных перевалов, извилистые серпантины дорог, увидите памятники исламской, буддийской и уникальной памирской культуры. Более того, вокруг вас будут единомышленники, которые поделятся своими впечатлениями и опытом.
Тур начнется в столице Таджикистана, где вы увидите основные достопримечательности Душанбе и его окрестностей. После этой познавательной записи вас ждет неделя заснеженных гор, по мере приближения к высоте вас ждет акклиматизация к воздуху Памирских гор. Вы увидите красивые деревни, бурные течения реки Пяндж, пересечете один из самых высоких перевалов – Ак-Байтал (4655 м) и узнаете много нового об истории Памирского тракта, когда-то связанного с Великим Шелковым путем и Большой игрой.
Тур по Памирскому тракту – это не просто пешая прогулка. Это выбор настоящих искателей приключений. Ознакомьтесь с подробной программой тура, выберите подходящую дату и начните готовиться к незабываемой экспедиции
- 9-дневный тур по городам Памирского региона – это традиционный туристический маршрут по историческим местам Таджикистана. Программа включает знакомство с историей древних городов Таджикистана, посещение горячего целебного источника Гармчашма и самого большого соленого озера Каракуль а так же самый высокий перевал 4565м на Памире
Вы увидите красивые деревни, бурные течения реки Пяндж, пересечете один из самых высоких перевалов – Ак-Байтал (4655 м) и узнаете много нового об истории Памирского тракта, когда-то связанного с Великим Шелковым путем и Большой игрой.
Организатор туров
Nazar
Проведено 5 туров
Надежный организатор: с нами c января 2024
Всем доброго времени суток! Меня зовут Назар, я гид-водитель по Таджикистану с опытом работы в сфере туризма более 6 лет. Организую все виды путешествий по Таджикистану: культурные, треккинг, конные туры, Джип тур (бронирование гостиниц, транспорт, экскурсии, питание, культурная программа).Также маршруты можем формировать совместно с Вами с учетом Ваших пожеланий и интересов: история, археология, природные достопримечательности, кухня.
До встречи в Таджикистане!
До встречи в Таджикистане!
Программа
День 1. Душанбе по городу
Рейс в Душанбе.
Прибытие в Международный Аэропорт Душагбе
На выходе из терминала Вас ожидает гид и водитель с именной табличкой
Начало экскурсии в Душанбе, с посещением достопримечательностей:
- Главная площадь Душанбе и Монумент Исмоила Самани. 40-метровый памятник в честь Имаили Саман-Худа, основателя династии Саманидов;
- Флагшток, один из самых высоких в мире (165 метров), на котором гордо развевается флаг страны;
- Национальный Музей Таджикистана, где в многочисленных залах представлены коллекции исторических артефактов от древнейших времён, средневековья до экспонатов новейшей истории. Особенно выделяют самый крупный экспонат мирового значения из коллекции музея – статуя Будды в Нирване;
-
Национальный музей инучтурментов Гурмиджа Завкибекова, где представлена уникальная коллекция традиционных восточных инструментов не только Таджикистана, но и Центральной Азии;
- Базар Шохмансур (его также называют Зеленый рынок);
- Парк Победы, откуда открывается панорамный вид на город, особенно красивый в закатные часы.
Трансфер в гостиницу.
Свободное время вечером. Ночь в гостинице
День 2. Душанбе Калай-Хум
День 3. Калай-Хум - Хорог
День 4. Хорог- Ишкашим -Лангар
День 5. Лангар - Перевал Харгуш-Аличур
День 6. Аличур -Мургаб -оз. Кара-куль
День 7. Кара -куль-Мургаб-Хорог
День 8. Хорог-Клай-хум (Дарвоз)
День 9. Калай-Хум-Душанбе
День 10. Трансфер в Аэропорт
Маршрут
Активность
Легкая
Активности в рамках одной локации, перемещения в основном на личном транспорте внутри региона. Умеренная нагрузка: подходит новичкам
Комментарий тревел-эксперта: Согласно программе тура предполагается размещение в доме местных жителей. Примите во внимание, что это обычные дома, которые не предназначены для туристов. Обычно они состоят из 3 - 4 комнат. Туалет и душ располагается в отдельной пристройке в саду. В комнатах нет кроватей (предоставляются матрасы и подушки).
Одна комната предназначается для 3-4 туристов. Одноместное размещение возможно лишь в гостевых домах и гостиницах. Мы также можем организовать одноместное размещение, но в этом случае вам придется оплатить все 4 места в комнате (одно место стоит 25$).
Включено в стоимость
Включено
Проживание (DBL/TWIN) двухместный
Водитель и Гид
Питание: Полный пансион 3 разовое.
Все входные билеты
Трансфер на весь маршрут
Столовая вода 1.5л в день
Разрешение в ГБАО
Не включено
Фото-видео съёмка (профессиональные камеры);
Алкогольный напитки
Персональный расходы
Персональная/ медицинская страховка, личные расходы и любые другие услуги, не указанные в разделе "Включено".
Проживание
Отели 1-2*, Отели 3*, Юрты
Комфорт
Уникальный
Проживание в отелях 4* и 5*, в глэмпингах, отелях-бутиках с экстра-обслуживанием. Для тех, кто хочет наслаждаться исключительными условиями отдыха
Варианты размещения
2-x местный номер
3-x местный номер
Важно знать
Условия отмены
Визы
Нужно ли предоплачивать тур полностью?
Как забронировать
Рейтинг 5.01 отзыв
Михаил
5 июня 20255.0
В конце мая мы совершили десятидневное турне по Таджикистану. Познакомились с блеском и сиянием бурно развивающейся столицы. Погрузились в средневековье высокогорных кишлаков. Конечно же, главной изюминкой поездки было путешествие на автомобиле по Памирскому тракту. Еще не улеглись впечатления от увиденного, еще не сложилась в голове общая картина, еще не обработаны фото и видеоматериалы, - это все еще впереди. Но туроператор настоятельно требует представить отчет о поездке, что мы и делаем. Собственно говоря, это даже не отчет, а подчеркивание неких шероховатостей, с которыми мы столкнулись на этом маршруте. Сам маршрут достаточно ярко и подробно изложен на сайте туроператора, поэтому останавливаться на описании не буду. Что не понравилось. Первое – гидовское сопровождение. С нами работал Азис – водитель и он же гид. Знание русского языка на уровне 4-5 класса российской школы. Знание английского – еще хуже. Мы памирских языков тоже не знаем. Поэтому, понимание происходящего было, но не более того. Красочных рассказов об истории Памирского тракта, объектах культурного наследия и просто об интересных местах, мимо которых шел наш маршрут, мы не услышали. Экскурсионное сопровождение отсутствовало по определению. Казалось бы, не беда – на выручку придет великий и могучий интернет. Но не тут-то было. Мобильный интернет в отдельных местах высвечивал букву «Е» на экране телефона и это был максимальный уровень, несмотря на то, что деньги со счета списывались ежедневно с немецкой пунктуальностью. Кстати, у владельца местной sim-карты проблемы тоже были. Причины, скорее всего в том, что большая часть пути проходит в погранзоне и здесь имеются некие ограничения. Так что, во избежание подобной ситуации, информацию по маршруту движения нужно скачивать заранее. Второе – гостевые дома. Отдельная песня! В описании маршрута есть предупреждение, что нужно быть готовым к ночевкам в гостевых домах и удобствам на улице. Но увиденное слегка отличается от представляемого. Представьте себе картину. Большой кишлак - около трех тысяч человек население. Высота над уровнем моря – три тысячи восемьсот метров. Дыхание затруднено. Температура в ночное время – отрицательная. В дневное время – сильнейший ветер, выдувающий все насквозь. Уютно чувствуют себя только яки, лежащие на земле прямо у входа в жилища. И, главная фишка - кишлак не электрифицирован! Да-да, на дворе – двадцать первый век, а там нет электричества. А это значит, что нет света, еда готовится на огне, нет горячей воды и много еще чего, к чему мы привыкли. На час завели генератор. Дилемма – зарядить видеокамеру или телефон? Розетка одна. Тройника нет. Дом отапливается железной печкой. Поскольку на этих высотах ничего не растет, то в качестве топлива используется кизяк. Запах – соответствующий. Условия для полноценного отдыха ещё те. Ложишься в постель в одежде, в ногах раскаленная докрасна печь, голова замерзает от холодной стены. Ночной поход в туалет – отдельное путешествие. Телефон разряжен – фонарик не работает. Над головой – карта звездного неба. Где-то под ногами лежит як. Задача – не попасть к нему в объятия. Совсем рядом недобро брешет собака. Судя по лаю – внушительных размеров. Чуть-чуть видны контуры зданий. А вот и туалет. Если закрыть за собой дверь – действовать придется наощупь. К черту условности. Опция «вымыть руки после туалета» отсутствует. Ладно, бегом назад (не забыть про лежащего где-то яка), в остывшее помещение, под два одеяла. Размышления о том, что следующую ночь предстоит провести в подобных условиях, не дают заснуть до самого утра. Успокаиваешь себя мыслью, что ты здесь не первый, а скорее всего и не последний. А коренные жители живут в этих условиях постоянно! Наверное, их все устраивает. На следующий день после очередного перегона прибыли в кишлак, расположенный на красивейшем озере Каракуль. Здесь предстояла еще одна ночевка, аналогичная предыдущей, причем, тоже без света. На наше счастье, в населенном пункте обнаружился вполне приличный мини-отель. Туалет и душ на этаже, русская баня, а главное – электричество. Ужин и завтрак входят в стоимость. Что интересно, стоимость размещения была точно такой же, что нам выставляли организаторы тура. Можно ли было избежать экстремальной ночевки? Легко. Нужно лишь изменить протяженность дневного пробега, объединив два перегона и вообще исключив эту ночевку из маршрута. Как результат – пищевое расстройство и неприятный осадок от условий размещения. К слову сказать, к остальным гостевым домам никаких претензий нет. Условия вполне удовлетворительные. Третье – питание. Нет, с питанием все в порядке. Устроители тура взяли организацию питания на себя. Традиционная таджикская кухня. Немного жирноватая еда, но это на любителя. Я немного о другом. Все-таки мы приехали сюда отдохнуть. Не грех и бокал-другой местного вина попробовать. К тому же с возрастом прием пищи нужно сопровождать небольшим количеством алкоголя для лучшего усвоения. Однако, в качестве пунктов питания были выбраны такие, скажем, некатегорийные столовые, алкоголь в которых отсутствовал, как класс. Приносить свое спиртное в мусульманское заведение я бы не рекомендовал. И это при том, что нормальные кафе и рестораны вдоль дороги встречались. Я бы предложил организаторам вообще исключить организацию питания на перегонах. Подъехали к нормальному кафе или ресторану – питайтесь за свой счет.
Ну, вот, пожалуй, и все шероховатости, с которыми мы встретились в поездке по Памирскому тракту. Надо признать, что устроителями тура проделана огромная работа по организации маршрута, увязке многочисленных вопросов размещения, питания, быта. Все возникающие проблемы решались оперативно. В один из последних дней возникла такая ситуация. На участке пути, который нужно преодолеть, идут ремонтные работы и его закрывают с восьми утра до шести вечера. Объехать невозможно. Чтобы гарантированно проехать, нужно либо вставать в два часа утра, либо начать движение после восемнадцати часов вечера. А мы только-только приехали в гостевой дом, преодолев до этого около пятисот километров дороги далеко не самого хорошего качества. В общем, перспектива еще одной ночевки в гостевом доме была вполне реальной. Водитель Азис предложил двигаться дальше без отдыха. Триста километров ночной езды по неосвещенному горному серпантину с глухими поворотами, отвесными стенами, вдоль бурлящей в ночной тишине горной реки Пяндж, - тот еще адреналин. Но парень молодец, - выдержал, доставил нас в целости и сохранности, тем самым дав нам возможность лишний день провести в Душанбе.
Ну, и в заключение хочу отметить, что те впечатления от увиденного во время путешествия по Памирскому тракту во сто крат перекрывают те недочеты, с которыми мы столкнулись во время поездки. Надеюсь, что устроители тура правильно отнесутся к нашей критике и туристам, вышедшим на этот маршрут после нас, останется только восхищаться видами крыши Мира, не отвлекаясь на мелочи.
Ну, вот, пожалуй, и все шероховатости, с которыми мы встретились в поездке по Памирскому тракту. Надо признать, что устроителями тура проделана огромная работа по организации маршрута, увязке многочисленных вопросов размещения, питания, быта. Все возникающие проблемы решались оперативно. В один из последних дней возникла такая ситуация. На участке пути, который нужно преодолеть, идут ремонтные работы и его закрывают с восьми утра до шести вечера. Объехать невозможно. Чтобы гарантированно проехать, нужно либо вставать в два часа утра, либо начать движение после восемнадцати часов вечера. А мы только-только приехали в гостевой дом, преодолев до этого около пятисот километров дороги далеко не самого хорошего качества. В общем, перспектива еще одной ночевки в гостевом доме была вполне реальной. Водитель Азис предложил двигаться дальше без отдыха. Триста километров ночной езды по неосвещенному горному серпантину с глухими поворотами, отвесными стенами, вдоль бурлящей в ночной тишине горной реки Пяндж, - тот еще адреналин. Но парень молодец, - выдержал, доставил нас в целости и сохранности, тем самым дав нам возможность лишний день провести в Душанбе.
Ну, и в заключение хочу отметить, что те впечатления от увиденного во время путешествия по Памирскому тракту во сто крат перекрывают те недочеты, с которыми мы столкнулись во время поездки. Надеюсь, что устроители тура правильно отнесутся к нашей критике и туристам, вышедшим на этот маршрут после нас, останется только восхищаться видами крыши Мира, не отвлекаясь на мелочи.