- € (EUR)
- Рус
- Путешествия
- Компаниям
- Организаторам туров
- Помощь
Свобода - пожалуй первое, что приходит на ум, когда возвращаешься в мыслях к этому путешествию. Свобода, как самое прекрасное, так и самое суровое состояние души, которое несравнимо ни с чем другим. Каждый, кто хотя бы раз садился за руль мотоцикла, думаю меня понимает.
Тот маршрут, который предстоит преодолеть ищущему встречи с "Долиной ветров", усиливает это состояние до предела, так что почти физически ощущаешь, как у тебя за спиной вырастают крылья. Заснеженные вершины горных цепей, бескрайние пустынные равнины, залитые солнцем и небесной синевой, головокружительные перевалы, где порой испытываешь состояние легкой эйфории от изменения гравитации и содержания кислорода в крови - все это дает ощущение пребывания на другой планете.
Созерцать и становиться единым целым с дорогой, в то же время концентрируясь на преодолении сложных участков и бросающих вызов преград, крутых серпантинов, водных переправ, горной болезни - непревзойденная летная школа гималайских орлов. Часть пути, которую предстоит пройти в аскетичных условиях ночевок в палаточных кэмпингах на открытом воздухе, безусловно сторицей окупится впечатлениями от наблюдения звездного неба и тишины, которые на 5000 м совсем иные.
Помимо первозданной величественной природы, эти места в Гималаях имеют и высокую культурную ценность. Регион Ладакх, по дорогам которого проходит маршрут, называют "Маленьким Тибетом". Непреступные цитадели буддийских монастырей, вдохновлявшие в прошлом веке Николая Рериха в его экспедиции по этим местам, до сих пор стоят как маяки посреди океана времен в ожидании пытливого взора впередсмотрящего.
Свобода - пожалуй первое, что приходит на ум, когда возвращаешься в мыслях к этому путешествию. Свобода, как самое прекрасное, так и самое суровое состояние души, которое несравнимо ни с чем другим. Каждый, кто хотя бы раз садился за руль мотоцикла, думаю меня понимает.
Тот маршрут, который предстоит преодолеть ищущему встречи с "Долиной ветров", усиливает это состояние до предела, так что почти физически ощущаешь, как у тебя за спиной вырастают крылья. Заснеженные вершины горных цепей, бескрайние пустынные равнины, залитые солнцем и небесной синевой, головокружительные перевалы, где порой испытываешь состояние легкой эйфории от изменения гравитации и содержания кислорода в крови - все это дает ощущение пребывания на другой планете.
Созерцать и становиться единым целым с дорогой, в то же время концентрируясь на преодолении сложных участков и бросающих вызов преград, крутых серпантинов, водных переправ, горной болезни - непревзойденная летная школа гималайских орлов. Часть пути, которую предстоит пройти в аскетичных условиях ночевок в палаточных кэмпингах на открытом воздухе, безусловно сторицей окупится впечатлениями от наблюдения звездного неба и тишины, которые на 5000 м совсем иные.
Помимо первозданной величественной природы, эти места в Гималаях имеют и высокую культурную ценность. Регион Ладакх, по дорогам которого проходит маршрут, называют "Маленьким Тибетом". Непреступные цитадели буддийских монастырей, вдохновлявшие в прошлом веке Николая Рериха в его экспедиции по этим местам, до сих пор стоят как маяки посреди океана времен в ожидании пытливого взора впередсмотрящего.
Тревел-эксперт
12 лет назад, когда кроме потрепанного издания Лонлей Пленет Индия, бывшего моей карманной Библией, и кармы, ничто более не влияло на выбор маршрута, я очутился в стране, ставшей для меня источником силы и вдохновения на все последующие искания, странствия и свершений.
Оставьте заявку на участие. Это бесплатно. Если у Вас остались вопросы по авторскому туру, свяжитесь с Тревел-Экспертом, чтобы получить на них ответы.
Ярко выраженная активность, долгосрочные пешие вылазки, треккинг, спортивные активности (серфинг, экстрим).
Низкий уровень комфорта с небольшим количеством улучшений.
Английский, Русский
Все понравилось, очень доволен , воспоминания на всю жизнь))))
– МаксимСтарт: 01 июня, Дели
Финиш: 10 июня, Дели
Мы встречаем вас в столичном аэропорту Дели и везем на такси в гостиницу в центре города, где расположен главный туристический район в Дели "Майн Базар". Там можно приобрести вещи, которыми славится разные регионы Индии, в одном месте. Мы отдыхаем до вечера, пробуем индийскую кухню и знакомимся. Вечером садимся на кондиционированный автобус "Вольво" с откидными креслами и выдвигаемся в горы. Нам предстоит длительный ночной переезд 14-16 часов.
Утром мы прибываем в Манали, живописный городок на берегу реки Бьяс, расположенный на высоте 2000 м и такси везет нас на отдых в гостиницу. Здесь местами сохранился исконный уклад жизни горцев, но есть и куррортный калорит и удобства для комфортного отдыха. После обеда в уютном кафе с видом на горы и небольшой прогулки мы идем знакомиться с нашими "Королевскими Энфилдами". В этот день, чтобы обкатать "лошадок" намечена небольшая прогулка в соседний курорт Соланг. Это примерно час езды по серпантину в сторону нашей первой высоты - перевала Ротанг.
Наступает утро долгожданного отправления в путь к Гималайским вершинам. Покидая далину Куллу мы поднимимся по серпантину до гордости индийских бурильщиков, самого длинного в мире горного тоннеля Атал, протяженностью 13км. За его бетонным чревом лежит долина Лахул, которая представит нашему взору первые заснеженные пики Гималаев. Мы остановимся в местечке Кейлонг на обед с видом на горные вершины, а затем продолжим путь через перевал в 4900м к месту ночевки. В этих местах вероятные размытия дорог таящими ледниками нередкость, поэтому борьба за продвижение вперед со стихией порой требует максимальных усилий от райдера. Последние 30 км пути проходят по технически сложной грунтовой дороге, после которой отдых в кемпинге на плоскогорье Сарчу представляется оазисом в пустыне.
В этот день дорога будет лежать по бескрайним равнинам плоскогорья, и мы будем двигаться навстречу горизонту вырастающему высокой горной стеной. Взобравшись наконец на эту стену мы окажемся на знаменитом перевале Танглунг-Ла, это и есть вторая по высоте точка мировых автодорог. Перебравшись через перевал мы выйдем на финальную прямую до города Лех, столицы региона Ладакх. Руины древних буддийских монастырей и ступ придают этому пути непередаваемую атмосферу соприкосновения с наследием человечества. Добравшись до города к вечеру, мы отправимся в гостинницу, чтобы отмыть дорожную пыль и встретимся вновь за ужином в уютном ресторанчике в центре Леха.
День будет полностью посвящен осмотру достопримечательностей Леха, таких как Королевский Дворец, Шанти-Ступа, маркет тибетских переселенцев. Найдется и свободное время, перейти в себя, побродить по живописнейшим улочкам, потолкаться на тибетском базаре, чтобы проникнуться неторопливой и размеренной жизнью горцев. Те, кто захочет отдохнуть в гостеприимной гималайской обители смогут самостоятельно осмотреть близлежащие тибетские твердыни Тикси и Шей или просто побыть в нирване.
Рано утром после завтрака мы выдвинемся на минибасе навстречу приключениям в сторону озера Пангон, простирающегося в длинну на 134 км. Большая часть его находится в Китае, но и то что остается на нашу долю выглядит потрясающе. Кристально чистая вода, переливающаяся всеми оттенками синего отражает как зеркало обступившие его горы и небо, так что мир будто сливается воедино в это месте. Проведя на берегу несколько незабываемых часов и подкрепившись мы останемся в кемпинге на берегу на ночевку.
Совершив поход к сокровищам гималайских недр мы вернемся в Лех, чтобы еще раз насладиться гостеприимством этого излюбленного путешественниками мото-курорта. Его уютные ресторанчики и колоритные сувенирные лавки напомнят о временах Шелкового Пути и порадуют своими изысками перед аскетичной обратной дорогой в Манали.
Утром 8 дня все набивают дорожные сумки сухим пайком и отправляются в обратный путь.
Во время обратной дороги вплоть до Манали мы придерживаемся того же маршрута только в обратной последовательности. Это возможность еще раз увидеть наиболее впечатляющие места дороги и сделать съемку при другой погоде и освещении. Возвратившись вечером 9 дня в Манали, мы вернем наши запыленные и потрепанные в дорожных передрягах "Буллеты" и отправимся на отдых в гостиницу.
Гостиницы 1-2*
Кемпинги
2-x местный номер
Старт: 01 июня, Дели
Финиш: 10 июня, Дели
Подобрать перелет можно тут:Поскольку путешествие сопряжено с серьезной психо-физической нагрузкой, а также предполагает ответственное поведение и соблюдение техники безопасности, участник тура должен обладать крепким физическим и душевным здоровьем, самоорганизованностью, стрессоустойчивостью, дисциплинированностью и быть согласным действовать в команде по заранее разработанному плану. Если внутренне вы не готовы быть частью команды, совместно и планомерно двигающейся к общей цели путешествия, мы можем предложить вам индивидуальные маршруты с нашим сопровождением.
Размер предоплаты определяется Тревел-экспертом и указан на странице тура. Для большинства туров стандартная предоплата не превышает 50% стоимости тура. За день до начала тура оплатите тур полностью, если иное не прописано в информации о туре. Полная оплата может осуществляться через платформу или напрямую Тревел-эксперту. При возникновении сложностей с оплатой обратитесь в службу поддержки сервиса.
Выберите даты и перейдите по кнопке “Забронировать тур". Вас ждет быстрая и безопасная оплата банковской картой или с помощью Yandex Pay/Apple Pay/Google Pay. Поездки с моментальным бронированием подтверждаются автоматически. В других случаях вы резервируете место в группе внесением предоплаты, и тревел-эксперт одобряет вашу заявку в течение суток. Если заявка будет отклонена - предоплата будет возвращена моментально. Задайте вопросы автору тура заранее перед бронированием.
Программа преимущественно рассчитана на мотолюбителей, уже имеющих опыт мототуринга, однако, возможны исключения, если вы в хорошей физической форме, а главное, морально готовы выдержать условия жизни в дороге. Перед выбором этого путешествия следует учесть следующие факторы, влияющие на уровень комфорта: - высота над уровнем моря 3-4 км, как следствие возможно изменение самочувствия, что может регулироваться медикаментами и приемом большого количества жидкости - управление мотоциклом по 6-8 часов в день требует выдержки. Необходим самоконтроль, выполнение разминок для мышц и суставов. - условия питания и проживания в кемпингах по дороге Манали-Лех-Манали аскетичны по определению в виду неразвитой инфраструктуры региона. Добротный сух-паек, спальник и сопутствующая походная экипировка помогут сделать путешествие более комфортным. - погодные условия, а именно перепад температур, вероятность дождя и ветер так же усложняют прохождение маршрута. Термобелье, дождевая накидка и стандартная мотоэкипировка необходимы для защиты от изменений погоды. Как видно, это путешествие может стать испытанием на выносливость, стойкость и мужественность, чувство локтя и ответственности за личную безопасность и успех команды в целом. Если вы давно хотели проверить себя на эти качества присоединяйтесь к команде Гималайских Орлов!
– Комментарий от турлидераТревел-эксперт
12 лет назад, когда кроме потрепанного издания Лонлей Пленет Индия, бывшего моей карманной Библией, и кармы, ничто более не влияло на выбор маршрута, я очутился в стране, ставшей для меня источником силы и вдохновения на все последующие искания, странствия и свершений.
Программа преимущественно рассчитана на мотолюбителей, уже имеющих опыт мототуринга, однако, возможны исключения, если вы в хорошей физической форме, а главное, морально готовы выдержать условия жизни в дороге. Перед выбором этого путешествия следует учесть следующие факторы, влияющие на уровень комфорта: - высота над уровнем моря 3-4 км, как следствие возможно изменение самочувствия, что может регулироваться медикаментами и приемом большого количества жидкости - управление мотоциклом по 6-8 часов в день требует выдержки. Необходим самоконтроль, выполнение разминок для мышц и суставов. - условия питания и проживания в кемпингах по дороге Манали-Лех-Манали аскетичны по определению в виду неразвитой инфраструктуры региона. Добротный сух-паек, спальник и сопутствующая походная экипировка помогут сделать путешествие более комфортным. - погодные условия, а именно перепад температур, вероятность дождя и ветер так же усложняют прохождение маршрута. Термобелье, дождевая накидка и стандартная мотоэкипировка необходимы для защиты от изменений погоды. Как видно, это путешествие может стать испытанием на выносливость, стойкость и мужественность, чувство локтя и ответственности за личную безопасность и успех команды в целом. Если вы давно хотели проверить себя на эти качества присоединяйтесь к команде Гималайских Орлов!
– Комментарий от турлидера