15 самых красивых станций метро

Станции T-Centralen («Т-Сантрален») и Solna Centrum («Сольна Сентрум») в Стокгольме

T-Centralen и Solna Centrum расположены на синей ветке стокгольмского метро. Эта линия известна тем, что её станции вырублены в скале. Своды оставили такими, какими их задумала природа, только покрыли жидким цементом.

В 1950-х годах шведские художницы Сири Деркерт и Вера Нильссон выступили с инициативой оформить станции метро, чтобы искусство было доступно каждому. Стены T-Centralen расписали белой и голубой краской: орнамент чем-то напоминает гжельскую роспись на фарфоре.

Станция находится в самом центре шведской столицы, где пересекаются три линии городского метро. Вместе с Центральным железнодорожным вокзалом и автостанцией метро T-Centralen формирует крупный транспортный узел.

Solna Centrum оформляли художник Карл-Олов Бьорк и скульптор Андерс Оберг. В 1970-х годах в Швеции была популярна тема защиты окружающей среды, что послужило идеей для росписи стен. Два основных цвета — зелёный и красно-оранжевый — символизируют леса и опасность, которая угрожает им из-за вырубки.

Solna Centrum находится примерно в 5 км от центра города. Рядом расположились торговый центр Solna Centrum и Friends Arena — домашний стадион национальной сборной Швеции по футболу.

Станция Olaias («Ольяс») в Лиссабоне

Открытие станции лиссабонского метро Olaias приурочили к проведению международной выставки World Expo в 1998 году. Оформляли станцию архитектор Томаш Тавейра, а также художники Руи Санчес и Педро Калапез.

Особенность Olaias — витражи на потолке. Материалом для них послужили стеклянные плиты ярких цветов. Рисунки на стенах повторяют орнамент. С этой яркостью контрастируют колонны, имитирующие проржавевшие металлические столбы с заклёпками.

Станция Olaias расположена на северо-востоке в 4 км от центра Лиссабона. Это красная линия метро: по ней можно добраться до Lisbon Portela Airport.

Лиссабон и вся Португалия

-20%

Серф-тур в Португалию: Все Включено

144 589 ₽ 115 477 ₽

-2%

Викенд в Португалии: Зарядитесь солнцем и впечатлениями за 3 дня!

49 490 ₽ 48 520 ₽

АЗОРСКИЕ ОСТРОВА

164 967 ₽

Париж — Азорские острова — Лиссабон из Санкт-Петербурга

379 036 ₽

-10%

Вся Португалия за 9 дней! От Лиссабона до Порту и обратно!

189 227 ₽ 170 304 ₽

-5%

ИСПАНИЯ, ПОРТУГАЛИЯ, АНДАЛУСИЯ И СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЕ СТОЛИЦЫ ИЗ МАДРИДА 13 ДНЕЙ

419 054 ₽ 398 139 ₽

ИСПАНИЯ И ПОРТУГАЛИЯ: МАДРИД, ПОРТУГАЛИЯ И АНДАЛУСИЯ 14 ДНЕЙ

544 544 ₽

Смотреть туры

Станция Westfriedhof («Вестфридхоф») в Мюнхене

Оформлением станции занимался дизайнер Инго Маурер. На потолке Westfriedhof закреплены 11 светильников-куполов диаметром 3,8 м — изнутри их покрасили в красный, синий и жёлтый. Ультрафиолетовые лампы, которые также находятся на потолке, отбрасывают на стены голубоватый отсвет. Фотографии станции часто используют в рекламе, а британская группа The Haggis Horns сделала обложку пластинки с изображением Westfriedhof.

Название станции переводится как «Западное кладбище», рядом с которым она и находится. Это историческое кладбище, которое часто посещают туристы. Также неподалёку расположен Олимпийский парк, построенный к Олимпийским играм 1972 года.

Станция Arts et Métiers («Ар-зэ-Метье») в Париже

Эту станцию открыли ещё в 1904 году. В 1994 года художник Франсуа Шуйтен превратил Arts et Métiers в арт-объект. Реконструировать станцию решили в честь 200-летия Национальной консерватории искусств и ремёсел. Она и дала название станции: arts — искусства, métiers — ремёсла.

По замыслу автора, проект отсылает к произведению французского писателя Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой». Станцию превратили в «Наутилус» — подводную лодку из романа. На стенах, отделанных металлическими листами медного оттенка, — «иллюминаторы», на потолке — «колеса и шестерёнки», напоминающие двигатель субмарины.

Arts et Métiers находится в квартале Бобур, почти в самом центре столицы Франции. Станция — пересадочный узел двух линий метро. Одна из них, 11-я, ведёт к аэропорту Roissy-Charles-de-Gaulle.

Туры в Париж

Интеллектуальный гастротур Париж, замок и Руан

266 859 ₽

Гастрономическое путешествие из Будапешта в Париж из Москвы

338 959 ₽

-15%

Париж - город мечты! Женский тур

234 350 ₽ 199 222 ₽

Мечты сбываются.....Париж+ Диснейленд

223 191 ₽

Гастрономическое путешествие из Будапешта в Париж из Спб

317 416 ₽

Париж, Шампань, Нормандия Эмили в Париже

320 230 ₽

Париж — Азорские острова — Лиссабон из Санкт-Петербурга

379 036 ₽

Вся Европа

Смотреть туры

Станции Toledo («Толедо») и Università («Университа») в Неаполе

Обе станции метро преобразованы в рамках проекта MAM — Museo Aperto Metropolitana. Его цель — превратить неаполитанский метрополитен в настоящую художественную галерею.

Станцию Toledo назвали в честь старинной торговой улицы Via Toledo. Дизайнерский проект разработал архитектор Оскар Тускетс Бланка. Стены и потолок станции выложены мозаикой белого, синего и голубого цветов, что создаёт впечатление, будто находишься в подводном мире. Работа Бланка стала лауреатом архитектурной премии LEAF как лучшее общественное здание года.

Станцию Università преобразовывал канадский архитектор Карим Рашид. Дизайн отделки и арт-объектов определило местоположение Università: рядом находятся учебные заведения, в том числе Неапольский университет, который дал название станции.

Светящиеся панно, абстрактные рисунки, на стенах — «облако тегов» из слов, связанных с наукой и технологиями. На одной из лестниц изображены поэт и богослов Данте Алигьери и его возлюбленная Беатриче — так Карим Рашид отдал дань уважения итальянской литературе.

Станция Atocha («Аточа») в Мадриде

Станция Atocha — уголок природной красоты посреди суеты большого города. Недаром её название переводится как «испанский дрок» — это кустарник, из которого раньше в Испании делали грубые ткани и рыболовные сети. В Atocha растут кустарники и деревья, в том числе тропические пальмы. Также там есть искусственные пруды, в которых живут рыбы и черепахи.

Станция Atocha — крупный транспортный узел, откуда уходят электрички и высокоскоростные поезда. Рядом с метро расположен Parque del Buen Retiro, один из крупнейших парков Мадрида.

Станция Formosa Boulevard («Бульвар Формоза») в Гаосюне

Название станции дала одноимённая улица — Formosa Boulevard. А саму улицу назвали в связи с политическими событиями на Тайване в 1979 году. Станция известна благодаря «Куполу света», работе итальянского художника Нарцисса Квальята. 30-метровое сооружение состоит из 4500 разноцветных стеклянных панелей. Рисунок на куполе символизирует жизнь человека: вода — начало, свет — творческое горение, земля — плодородие, огонь — восстановление из пепла.

Метро Formosa Boulevard находится в районе Синсин. Сейчас это единственная станция, где можно перейти на другие линии метрополитена.

Станция Szent Gellért tér («Сент-Геллерт тер») в Будапеште

Станция Szent Gellért tér открылась в 2014 году. Новую линию метро, к которой относится Szent Gellért tér, протянули, чтобы связать два района города: Буда и Пешт. Спроектировало станцию архитектурное бюро Spora Architects. В оформлении участвовал немецкий дизайнер Константин Грчич. В залах метро можно увидеть стулья интересной конструкции из его популярной коллекции Chair One.

Стены и потолок Szent Gellért tér облицованы мелкой плиткой разных цветов. Рисунок как бы закручивается по спирали, создавая ощущение движения. А вот бетонные конструкции, которые поддерживают перекрытия, отделывать не стали: их металлический оттенок контрастирует с яркой мозаичностью залов станции.

Szent Gellért tér находится на правом берегу Дуная у подножия горы Геллерта. Станция относится к линии М4, некоторые участки которой пролегают под Дунаем.

Станции Kosmonavtlar («Космонавтлар») и Alisher Navoiy («Алишер Навои») в Ташкенте

Обе станции относятся к Узбекистанской линии метрополитена, которая связывает центр Ташкента со Старым городом — исторической частью на северо-западе.

По названию «Космонавтлар» понятно, что станция посвящена освоению человеком космоса. Действительно, стены станции украшены изображениями первых космонавтов: Юрия Гагарина, Валентины Терешковой, Владислава Волкова и Владимира Джанибекова. Роспись выполнил художник-монументалист Арнольд Ган. К теме космоса отсылает и цвет платформы: он постепенно меняется, из голубого становится тёмно-синим, как земная атмосфера.

Станция «Алишер Навои» носит имя узбекского поэта и государственного деятеля. Мраморные стены расписаны панно с сюжетами из произведений Алишера Навои. Орнаменты и роспись выполнили узбекские художники. Спроектировал станцию Яшнар Мансуров, преподаватель Национального института искусства и дизайна.

Туры в Узбекистан с посещением Ташкента

Экспресс тур - три столицы Узбекистана (Ташкент, Самарканд, Бухара)

37 647 ₽

Тур в Узбекистан (7 дней)

74 876 ₽

-15%

Имперские Города Эпохи Тамерлана: Ташкент, Самарканд, Бухара, Гиждуван.

59 650 ₽ 50 698 ₽

Восточный экспресс: 3 города. Всё Включено!

138 039 ₽

-10%

Дыхание империи Тамерлана: Бухара, Самарканд, Шахрисабз и Ташкент.

60 068 ₽ 54 044 ₽

Весь Узбекистан

Смотреть туры

Архитектурная особенность «Алишер Навои» — парящий потолок, который представляет собой купольное сооружение с подсветкой. Обычно такую архитектуру можно увидеть на земле, например, в медресе (средней школе). Но Яшнару Мансурову удалось построить его под землёй. Для этого он воспользовался чертежами купольных станций Москвы.

Станции «Автово» и «Адмиралтейская» в Санкт-Петербурге

Однажды Илон Маск увидел фотографию станции «Автово» и сказал, что это нужно видеть всем. Автово впечатляет, не зря эту станцию называют хрустальным дворцом. Всё дело в колоннах, материалом для которых послужило стекло. Оно преломляет и отражает свет, потому станция и напоминает дворец из хрусталя. Построил «Автово» ленинградский архитектор Евгений Левинсон.

Станцию делают похожей на дворец и другие украшения: старинные вентиляционные решётки, капители колонн, балконы и, конечно, люстры. Под куполом наземного вестибюля станции высечены слова: «Cлава в веках доблестным защитникам Ленинграда, в битвах отстоявшим город-герой».

«Автово» находится на проспекте Стачек, который упирается в Комсомольскую площадь — единственную круглую в Санкт-Петербурге и главную в Кировском районе.

Станция «Адмиралтейская» находится в историческом центре Санкт-Петербурга. Рядом расположено Адмиралтейство, в честь которого назвали станцию. Декор станции проникнут морской тематикой: мозаичные фрески повествуют о зарождении российского флота во времена Петра I. Большое панно в золотой раме в честь создателя российского флота встречает пассажиров на входе в метро. О морских путешествиях напоминают путевые стены, сделанные из мрамора бирюзового оттенка, и потолок, декорированный латунным литьём в виде корабельных канатов.

Станции «Киевская» и «Маяковская» в Москве

В 1939 году проект станции «Киевская» стал лауреатом Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке. Кроме того, станция является объектом культурного наследия России регионального значения. Проектированием и строительством «Киевской» занималась целая группа архитекторов и инженеров.

Отличительная черта декора станции — сочетание неоклассики и стиля ар-деко. За классику «отвечают» массивные колонны, люстры и мрамор, из которого выполнены пол и отдельные элементы украшения. К ар-деко отсылают украшения колонн из уральского родонита.

Название станция получила от Киевского вокзала, рядом с которым находится. Отсюда уходит аэроэкспресс в аэропорт Внуково, а также поезда дальнего следования на юго-запад России и в Европу.

Станция названа в честь советского поэта Владимира Маяковского. Проект создавали архитектор Алексей Душкин и художник Александр Дейнека. По задумке архитектора, на потолке разметили «окна», в которые было видно небо из мозаики. Так Алексей Душкин хотел помочь пассажирам забыть, что они находятся на глубине 33 м под землёй.

Александр Дейнека сделал мозаичные панно «Сутки Страны Советов», которые демонстрируют утро, день и вечер комсомольской молодёжи. Девушки и парни занимаются спортом, работают, учатся.

В прошлом веке «Маяковская» получила статус памятника архитектуры, а уже в этом столетии станцию внесли в список памятников истории и культуры местного значения.

Станция Gadigal («Гадигал») в Сиднее

Одна из самых новых станций метро Сиднея. Она находится в самом центре города, под Park Street и Bathurst Street, и является частью большого обновления городской транспортной системы. Название станции Gadigal выбрали не случайно: так называли коренных жителей этих мест. Перед запуском проект согласовывали с представителями общины, поэтому в дизайне много элементов, которые отсылают к культурному наследию.

Оформлением здания занимались Foster + Partners вместе с COX Architecture. Они сделали подземное пространство максимально светлым и «воздушным»: проходы отделаны стеклобетонными панелями, а потолок — алюминиевыми трубами, которые изгибаются мягкими линиями и помогают ориентироваться в пространстве. Стены вестибюлей облицованы песчаником — материалом, который характерен для всего Сиднея. Всего использовали около 1 700 плит из местных карьеров.

У входов можно увидеть большие мозаики The Underneath художника Каллума Мортона. Это яркие эмалевые панели, которые изображают тоннели и старую железную инфраструктуру. Освещение тоже продумано: длинные LED-линии имитируют дневной свет, поэтому станция выглядит спокойно и естественно, даже в часы пик.

Gadigal — не просто остановка метро, а часть большого городского комплекса. Над станцией возвели два высотных здания: жилой комплекс и офисный центр Parkline Place. Внутри всё доступно: платформенные двери, лифты, продуманная навигация.

Жюри отметило сочетание архитектуры, искусства и устойчивых решений — редкое сочетание для транспортных объектов.

Станция Gare de Mons («Гаре де Монс») в Бельгии

Новый железнодорожный хаб в бельгийском городе Монс, спроектированный знаменитым архитектором Сантьяго Калатравой. Станция открылась в конце 2024 года и стала символом урбанистического обновления. Здесь 7 железнодорожных путей, платформы длиной до 350 м, зона для автобусов (29 остановок), такси, подземные парковки (включая велосипедную) и коммерческие площади. Также присутствуют лифты, эскалаторы, пандусы и другие решения для людей с ограниченной мобильностью.

Калатрава задумал станцию как «монументальный мост» — галерею длиной около 165 метров и высотой 15 м, которая буквально перекидывается над путями и соединяет исторический центр Монса с новым районом Grands Prés.

В конструкции станции смешаны сталь, стекло и дерево: в конструкции рёбер крыши использованы треугольные железные элементы, а пол отделан известняком, из-за чего создаётся ощущение лёгкости, прозрачности и монументальности. На крыше Центральной галереи есть большой люк: летом он открывается.

Внутри станции находится Galerie de la Reine (Галерея королевы) — просторный, светлый зал с магазинами и кафе. Калатрава вдохновлялся галереями Брюсселя (Galeries Royales Saint-Hubert) и хотел создать не только дорожный узел, но и общественное пространство.

Станция Baiyun («Байюнь») в Гуанчжоу

Один из самых современных транспортных узлов Гуанчжоу. Станцию открыли в 2023 году вместе с новой веткой метро в обновлённом районе Байюнь, который активно перестраивают в деловой и культурный центр. Архитекторы сделали ставку на свет и пространство: вестибюли напоминают большие атриумы, а платформы выглядят максимально открытыми и спокойными.

Интерьер построен на сочетании белого камня, стекла и глянцевых металлических панелей. Из-за отражений кажется, будто станция значительно больше, чем есть на самом деле. Потолок собран из широких световых линий: они создают ровное рассеянное освещение. В декоративных вставках заметны тонкие мотивы, связанные с районом: стилизованные линии, напоминающие облака, — отсылка к названию Baiyun, что переводится как «белые облака».

Baiyun задумывали не только как транспортную точку, но и как «ворота» в обновлённый городской район. Через станцию удобно попасть в Baiyun New Town, где есть парки, офисные кластеры и культурные площадки. На выходах установлены большие мультимедийные панели: они помогают ориентироваться в кварталах и показывают прогулочные маршруты.

В час пик на станции удивительно тихо и упорядоченно: широкие платформы, платформенные двери и продуманная навигация делают движение потоков плавным. Пространства много — даже когда пассажиров много. Baiyun считается одной из самых комфортных станций города и часто появляется в списках современных примеров качественного метро в Китае.

Станция Villejuif – Gustave Roussy («Вльжуиф – Густав Русси») во Франции

Одна из самых впечатляющих новых станций парижского метро, открытая в 2024 году в рамках проекта Grand Paris Express. Расположена в южной части Парижа, рядом с крупнейшим в Европе онкологическим центром Gustave Roussy, в честь которого и получила своё название. Станцию строили с нуля — как часть новой линии 14, которую продлили далеко за пределы классического Парижа, чтобы связать научные кампусы, жилые районы и будущие деловые кварталы.

Архитекторы сделали пространство максимально светлым и просторным: глубокая шахта раскрывается широкими ступенями и плавными бетонными стенами без лишних деталей. Из-за сочетания стеклянных фасадов, белых панелей и аккуратно встроенных световых линий вход выглядит почти как атриум современного музея. Внутри много воздуха: высокие потолки, длинные переходы и платформа, которую освещают мягкие, тёплые LED-панели.

Станция стала важным узлом для работников и студентов медицинского кластера вокруг Gustave Roussy. Отсюда удобно добраться не только в центр Парижа, но и к новым линиям Grand Paris Express, которые формируют большой кольцевой маршрут вокруг столицы. Рядом активно строятся офисные здания, лаборатории, университетские корпуса — поэтому Villejuif – Gustave Roussy воспринимается как часть нового научно-инновационного района.

В 2025 году станцию отметили в списке самых выразительных новых пассажирских станций по версии Prix Versailles.

Шпаргалка: как ориентироваться в метро других стран

1. Изучите карту метро, условные обозначения и принцип описания маршрутов. Системы могут отличаться: в России это ветки или линии, во Франции — зоны, которые означают удалённость от центра.
2. Убедитесь, что вы выбрали нужное направление: так вы сократите риск уехать не туда и заплатить больше, так как зоны, например, влияют на стоимость билета.
3. Убедитесь, что вы идёте именно на метро: часто за границей на схеме метро есть и другой транспорт, например автобусы или электрички. А в Италии в транспортную схему вписаны даже канатная дорога и фуникулёр.
4. Проверьте, в тот ли вы поезд садитесь: например, в Лондоне поезда разных линий могут идти по одним путям, а потом уйти на свою.
5. Слушайте объявления в вагоне метро: так вы услышите не только следующую станцию, но и «новость», что, например, сели не в тот поезд.
6. Не бойтесь обращаться за помощью к пассажирам или службам метро: обычно все с удовольствием помогают разобраться в хитросплетениях подземного транспорта.