Самый комфортный Велотур по Алтаю. Для любой физподготовки. С роскошными видами!

Первый день посвящён знакомству: друг с другом, с велосипедом и с Алтаем.

До 11 утра проходят сборы, мы вас встречаем в аэропорту и на автовокзале (железной дороги у нас нет). Мы знакомимся, загружаемся в машину со всеми вашими вещами и в путь! 

Поедем в высокогорное село Акташ. 360 километра по Чуйскому тракту,  но остановимся только на обед, потому что все достопримечательности посмотрим на велосипеде.

 По приезду в Акташ перепаковываем свои вещи в велосумки, всё что вам не понадобится в путешествии, сдаём водителю, он отвезёт это к нам на хранение. 

Далее подгоняем велосипеды под себя, осваиваем вождение и заодно осматриваем окрестности. Мы с вами забрались на 1500м над уровнем моря. Здесь Алтай вас встретит своей безмятежностью и спокойствием. Этот вечер для того что бы оставить суету, настроится на единый ритм с Алтаем и набраться сил перед увлекательным путешествием.

После завтрака садимся на лёгкие, без сумок, велосипеды и едем на юг. Сначала посмотрим на уникальное и таинственное голубое Гейзерово озеро, оно считается священным. В чем его уникальность, какие тайны оно хранит в себе. о чем может вам рассказать и для чего к нему ходили местные шаманы, вы узнаете от нашего гида.

Отсюда возвращаемся в Акташ, где нас ждет обед и наши сумки. После Акташа поедем в село Ак-Бом с полной загрузкой.

В пути увидим порог Бегемот и водопад Ширлак. Трогательную алтайскую легенду о водопаде расскажет вам гид.

Следующая остановка памятник шофёру Кольке Снегирёву — герой легендарной песни Есть по Чуйскому тракту дорога,  30-х годов прошлого века. На пьедестале установлена старинная машина тех лет, в которой можно даже посидеть. Чуть выше над памятником расположен фрагмент старой дороги Чуйского тракта - древний торговый путь или как его еще называли Шёлковый путь о котором упоминается еще в китайских летописях тысячелетней давности. Почти сразу за памятником наш конечный пункт на сегодня — турбаза в селе Ак-Бом.

Следующий день — ударный как по физическим нагрузкам, так и по впечатлениям. Вы погрузитесь в этнокультуру Алтая, увидите красивейшие места и исторические памятники — Петроглифы, слияние Чуи и Катуни, древние стелы и узнаете, как советский студент спроектировал уникальный мост. Не переключайтесь. :)

Если бы этот день был стаканом, то он бы лился через край, столько здесь достопримечательностей и красот. Совместим приятное с полезным и хорошенько выложимся за рулем.

Утром просыпаемся, завтракаем и отправляемся в путь. Стартуем от большой белой скалы. Едем по Чуйскому тракту вдоль реки Чуя.

До обеда нас ждет экскурсия по древним наскальным рисункам мы погрузимся в быт и культуру людей живших здесь 5-12 тыс. лет назад. А на обед нас будут ждать блюда местной национальной кухни.

После обеда отправляемся к слиянию двух рек. Чуй-Оозы — буквально переводится как устье Чуи, принятое обозначение района слияния рек Чуя и Катунь  священное для алтайцев место. Здесь чистые воды Катуни принимают мутно-белёсые воды Чуи.

Перед Иней остановимся у древних каменных стел и послушаем новую алтайскую легенду от гида.

Дальше едем в село Иня. Там вы от гида вы узнаете, как простой советский студент придумал уникальную конструкцию моста и воплотил её в жизнь.

Малый Яломан удивительное место: на относительно ровном берегу Катуни расположено село, а на противоположном  огромная скала почти идеальной пирамидальной формы. Ходят слухи, что перед сильным землетрясением на Алтае в 2003 году скала потемнела.

Раньше паром переправлял путников на другой берег Катуни, а в районе Малого Яломана они возвращались обратно. Потом здесь построили понтонный мост, но его снесло сильнейшим наводнением в 1972 году, и его остатки до сих пор встречаются на катунских порогах.

Далее по маршруту Бикичту-Бом: это скальный прижим длиной 10 километров: дорога идет близко к реке. Каждые 10 метров можно делать крутые снимки. Здесь очень и очень красиво: с одной стороны Катунь, с другой — гора и в ней Ворота Айрыташ-бом через них мы и поедем., а гид нам расскажет историю о том как они появились. Усталые и довольные заночуем на турбазе.

Мы окунаемся в четвертый день нашего велопутешествия, этот день — настоящее алтайское приключение :) В этот день перед нами достаточно сложная, но интересная задача - покорение перевала Чике-Таман. Он ниже Семинского, но гораздо колоритнее, потому что дорога вьётся серпантином. Чуть в стороне идёт старая дорога, 34 поворота которой некогда ненавидели все местные ямщики и коневоды, настолько она была непредсказуемой и опасной. Будет не легко, но подъем осилили все не зависимо от пола, возраста и уровня физподготовки, всегда можно остановиться на отдых или пройти часть пути пешком, каждый преодолевает подъем в комфортном для него темпе. Забравшись на вершину перевала, вы поймете что это стило того! С вершины перевала открывается захватывающая дух панорама. Здесь мы отдыхаем, созерцаем, восстанавливаем силы.

Следующий этап нашего приключения, это спуск.  Скорость с каждой долей секунды нарастает, ветер свистит за ушами, в кровь выбрасывается добрая доля адреналина, эмоции зашкаливают, эйфория, приподнятое настроение и общий тонус будут сохраняться как минимум до самого вечера.

Но не все любят такой экстрим, вы можете спускаться  спокойно и притормаживая держать любую комфортную для вас скорость, наслаждаясь пейзажами вокруг.

После Чике-Тамана едем в долину  реки Урсул. В нижнем течении река становится по настоящему буйной. Если повезет, увидим рафтеров или даже целые соревнования по сплаву — такие проводятся здесь постоянно. Урсул любили древние: вдоль её берегов стоят десятки курганов, возведённых тысячу лет назад кочевниками.

Наша завершающая на сегодня точка, это тур база в Онгудае или его окрестностях. Онгудай, это районный центр, в котором живёт больше пяти с половиной тысяч человек. На самом деле, это просто очень большая деревня, но с магазинами, банком и правительством. Онгудай — географический центр республики.  Когда-то сюда за мукой приезжали монголы на верблюдах, но wi-fi тут появился раньше Горно-Алтайска.

Сегодня будет относительно короткий участок.

Самое сильное впечатление дня — 13 км подъема на Семинский перевал. Заезжаем на самую высокую точку Чуйского тракта. Покорить Семинский — дорогого стоит. Настоящий алтайский подвиг, а навыки приобретенные нами на преодолении  Чике-Тамана помогут в его совершении! :)

Семинский перевал — самая высокая точка Чуйского тракта (1 717 м). Кругом растет священный алтайский кедр дающий ценный алтайский орех. Ещё тут расположена тренировочная база олимпийских спортсменов-биатлонистов. Ночевать будем на турбазе здесь же, на перевале. До ужина прогуляемся на вершину Тияхты за сногсшибательным видом.

Сегодня мы едем с горы! Первые 9 километров, кайф, с ветерком, только успевай тормозить — спускаемся с Семинского. Дальше тоже много спусков и ехать будет легко, поедем по деревням разного размера. Заедем в Шебалино — крупное село с администрацией и центром. Этнография это еще одна грань нашего путешествия. Сегодня у нас тур конструктор, тур сюрприз, все сегодняшние достопримечательности, активности и развлечения будут зависеть от времени года, погодных и прочих обстоятельств, поэтому оглашаться будут уже на месте и согласовываться со всеми участниками велотура.

Конечный пункт,  турбаза в районе села Камлак.

8 утра — пора завтракать, седлать велосипед и в путь. Мы завершаем наш эпичный велотур самым оживленным участком Чуйского тракта. 

Сегодня после прогулки по лесной тропе нас освежит свежий бриз Камышлинского водопада, мы погуляем по сувенирным рынкам и наберем подарков для родственников и друзей. И перед обедом будем прыгать на моторной лодке по волнам и порогам Катуни, без серьезного экстрима, за борт лодки выкидывать никого не будет, с ног до головы обливать тоже, водителя можно попросить много или мало брызг, в зависимости от погоды.

Ещё одна остановка сегодня — Бирюзовая Катунь. Это туристический кластер, который бурно развивается последние несколько лет. Нельзя пропустить памятник Николаю Рериху, который воспевал в своих приведениях Алтай и писал много картин о нем.

А ещё вы спуститесь-подниметесь в легендарные Тавдинские пещеры. Это в общей сложности около 30 пещер протяжённостью 5 километров. Здесь сделано всё, чтобы прогулка внутри скалы была комфортной и безопасной: есть турникеты, перила и специально проложенные дорожки. Но пещерный дух и следы древних жителей ни куда не делись.

Вечером приезжаем к начальной точке нашего маршрута, сдаем снаряжение и едем в отель. Неделю назад вы уехали отсюда, но вернулись уже совсем другими. Вы совершили настоящий подвиг! Алтай будет жить в вашем сердце всегда.