Чуйский тракт. Горный Алтай

Маршрут:г. Новосибирск г. Бийск с. Майма с. Манжерок

Протяженность: джипы 500 км, трекинг 3 км. км

Описание дня: Встреча участников в г. Новосибирске утром. Встречаемся равно в 8.00 часов. Проводим инструктаж по требованиям безопасности. Размещаемся в джипах и вперед — к приключениям! Едем по Чуйскому тракту. По дороге заезжаем на г. Пикет, попробуем пирожки в с. Сростки. В Манжерке посетим г. Синюху, и поднимемся не нее на кресельном подъемнике. Это одна из самых высоких смотровых площадок в Горном Алтае. Посмотрев на долину р. Катунь сверху, мы едем в Тавдинские пещеры и, обязательно, поднимемся на Утес неверных жен. Следующий пункт нашего маршрута — это отдых. Вкусно поужинав, размещаемся на ночлег в домах. Питание: завтрак, обед, ужин в кафе.

Маршрут: Манжерок Шебалино деревня Топчая перевал Семинский Онгудай перевал Чеки-Таман — Акташ

Протяженность:  джипы 340 км, трекинг — 4 км.

Описание дня: Отлично выспавшись, завтракаем и в путь. Проехав около 100 километров от места ночлега, мы начнем подниматься на перевал Семинский — это одна из самых высоких точек Чуйского тракта, его высота около 2000 метров. Дорожное полотно простирается здесь меж двух гор — Сарлык и Вершиной Тияхты. Красота местной высокогорной природы здесь просто зашкаливает! На вершине перевала делаем короткую остановку. После спуска с Семинского едем по живописному Чуйскому тракту. Как только от дороги отступит тайга, мы сворачиваем с асфальта и едем прямиком в природный парк Уч-Энмек. В парке мы познакомимся с бытом коренных аборигенных народов. По мнению местного населения экология души является той составляющей, которая необходима современной техногенной цивилизации для дальнейшего гармоничного развития. Далее возвращаемся на Чуйский трак и по дороге проезжаем старейшее село, основанное в 1626 году Онгудай. А природа Горного Алтая в очередной раз меняет свой облик, становится более величественной, приобретает все новые и новые краски, ведь впереди перевал Чике-Таман. Высота перевала около 1500 метров. Подъем и спуск представляют из себя горный серпантин, вырубленный в склоне. С одной стороны вверх уходят высокие скалы, а взглянешь в другую глубочайшие обрывы и великолепные горные панорамы. Мы поднимемся по старой заброшенной дороге, ведь мы на джипах! На вершине имеется смотровая площадка, где мы сможем полюбоваться местными красотами, немного отдохнуть и размяться. И снова нитка дороги встречается с Катунью — мы в очередной раз съезжаем с асфальта, чтобы увидеть Ильгуменьский порог. Большой перепад течений Катуни рождает быстрое течение и мощные валы высотой до трех-четырех метров в большую воду. Порог находится на слиянии Катуни и Большого Ильгуменя. Увидев реально нереальную мощь воды, мы возвращаемся на асфальт. И вот уже село Иня. Одно из сел Горного Алтая, которое выросло и расцвело благодаря Чуйскому тракту. Въезжая в село по железобетонному мосту через Катунь, справа от себя мы видим Ининский мост. Это подвесной мост через р. Катунь — памятник архитектуры. Построен он в 1936 году по проекту Сергея Афанасьевича Цаплина. Памятник представляет интерес как первый двух цепной висячий мост в мире. А на пути уже сказочное место — место силы, место, где каждый из нас сможет ощутить мощнейшую энергетику Горного Алтая это слияние двух рек Чуи и Катуни. Еще с древних времен является святым и почитаемым на Алтае. Проезжаем д. Белый Бом, сделаем небольшую остановку чтобы осмотреть памятник водителям Чуйского тракта и участок старой дороги участок шелкового пути. Следующее место остановки — это водопад Ширлак. Другое его название — это девичьи слезы. Живописный водопад высотою около 20 метров, чтобы насладиться его свежестью придется немного подняться по склону. Далее у нас с. Акташ, в котором мы останавливаемся на ночлег. В ночное время возможно наблюдать звездный дождь. Питание: завтрак кафе, обед кафе, ужин в кафе.

Маршрут: Акташ Курай Чаган-Узун Куехтонар, Акташ Красные ворота Улаганский Перевал — Акташ

Протяженность: джипы 240 км, трекинг — 8 км.

Описание дня: Сегодня мы проснемся на высоте 1200 метров над уровнем моря, но это только начало. Нам предстоит увидеть самые высокие пики Алтайских гор, но сначала мы заедем посмотреть на небольшое озеро — Гейзеровое озеро, еще его называют Голубым. Главная его особенность — термальные источники, бьющие посередине и выносящие на дно голубовато-синий ил, образуя красочный и причудливый вид. Над гладью озера можно наблюдать небольшое искажение поверхности воды. Кроме самого озера так же интересна тропа до него и обратно, которая проходит по заболоченному участку леса. Немного отъехав от начала тропы к озеру, нашему взгляду предстает гора Маашей-Баш — одна из высочайших вершин Алтайских гор. Вершина Маашей-баш расположена в Кош- Агачском районе Республики Алтай, входит в систему Северо-Чуйского хребта. Снежная шапка присутствует даже летом. Едем дальше. Курайская степь это реально место масштабов, находясь внизу, вокруг тебя на горизонте горы подпирающие облака. Заезжаем на смотровую площадку, чтобы увидеть поближе все величие и монументальность места, в котором мы сейчас находимся. Со смотровой мы увидим гору Актру. Мы обязательно посетим эту гору, но это история другого путешествия Зимняя школа альпинизма в Актру. Далее мы держим путь на Алтайский Марс. Цветные горы Кызыл-Чина недалеко от села Чаган-Узун — замечательное место для фотографов, для любителей геологии и для любителей красоты. Горы как-будто покрашены полосами в разные оттенки красного, желтого и зеленого цвета. После трекинга по Марсу мы едем до места, где река Чуя вымыла древние Куехтанарские доменные печи. Осмотрев остатки старого производства мы возвращаемся на Чуйский тракт и едем до Акташа, где вкусно пообедаем в кафе. После обеда мы покидаем отличный асфальт Чуйского тракта и едем прямо в горы. Через 15 км. от села Акташ прибываем на участок дороги Акташ — Усть-Улаган, который называют Красными воротами. Сразу за Красными воротами дорога идет на подъем на Улаганский перевал. Километра через четыре от Красных ворот дорога в направлении Улагана проходит вдоль Мертвого озера (Чейбек-Коль) и еще через несколько километров подъема — вдоль озера Узунколь, которые также являются памятниками природы Республики Алтай. Перед самым перевалом есть еще одно очень красивое озеро Кеделю-кёль, особое очарование ему придает окружающий ландшафт и открывающийся вид на заснеженные вершины. Почти сразу за озером дорога приводит в высшую точку перевала (2 080 м. над уровнем моря). Дорога от Акташа до перевала всего 26 километров. Известно, что это один из высочайших автодорожных перевалов Горного Алтая. С перевала видны вершины Восточного Алтая и Курайского хребта, который защищает горную тайгу от зноя Курайской степи, долина р. Сарыачик и Улаганское плато. Здесь очень ветрено и заметно холоднее, поэтому взятые с собой теплые вещи нам пригодятся! Виды очень мрачные, но контраст лиственниц и заснеженных вершин потрясает. Местные жители считают Улаганский перевал священным! Питание: завтрак в кафе, обед в кафе, ужин в кафе.

Маршрут: Акташ Онгудай Манжерок Бийск — Новосибирск

Протяженность: джипы 780 км.

Описание дня: Четвертый день нашего путешествия занимает дорога, с остановками на отдых и перекус. Сегодня мы покидаем этот волшебный, сказочный край! Каждый смог для себя здесь найти, то, что пришлось ему по душе грохочущие водопады, звонкие ручейки или реки, бескрайние равнины или снежные пики, ласковый шепот ветра или разноголосое пенье птичек, благоухание трав и цветов, многовековые леса или чистое высокое небо с причудливыми облаками всего и не перечесть! Мы смогли отдохнуть душой, почувствовать спокойствие и умиротворение, мир и гармонию! Поймать волну позитива, драйва, ярких ощущений! Ближе к вечеру мы счастливые, радостные и довольные прибываем в г. Новосибирск! Настало время попрощаться с новыми друзьями, людьми, которые стали очень близки за время нашего путешествия. Но дружная команда скоро в очередной раз соберет нас всех вместе для того, чтобы вновь пережить подобные эмоции уже в новом путешествии, по новым местам!!! До встречи, может это будет снова Горный Алтай а может и нет!!!