Шикотанская кругосветка (пеший треккинг по островам Шикотан и Кунашир)

Мы прилетаем и встречаемся с вами в Южно-Сахалинске, заселяемся в арендную квартиру, где собственно и встречается вся наша команда.

В этот день мы проводим очень важную работу - докупим основную массу продуктов на поход и расфасуем ее по готовкам + распределим готовки на участников вместе со снаряжением.

Утром мы собираемся и выдвигаемся в порт Корсаков для посадки на теплоход Павел Леонов. Отправление теплохода в 12:00, начинается наш морской круиз от Сахалина до Курильских островов по Охотскому морю.

Во время пути, на теплоходе можно выходить на прогулочную палубу для обзора морских пространств.

Мы в 9 утра прибываем в Малокурильское (Шикотан), проходим паспортный контроль и сходим на берег.

Делаем небольшой дежурный набег на местные магазины и уходим на маршрут. Мы движемся с вами к подножию горы Шикотан, со стороны тектонического разлома, там ставим базовый лагерь и готовим обед.

Координаты примерного места стоянки: 43.87698 146.84439

После обеда уходим на радиальный выход без рюкзаков, осматриваем Шикотанский тектонический разлом, мыс Шикотан и мыс Думнова - оба являются самыми северными мысами, с которых в хорошую погоду видно Кунашир и Итуруп. По достижении цели выхода, мы возвращаемся в лагерь и ночуем у ручья.

За день будет пройдено до 8 километров (в зачет 5 км так как радиальные выходы считаются только в одну сторону)

Утром мы с вами завтракаем, собираем лагерь и выходим на маршрут.

Сразу после завтрака мы совершаем подъем на гору Шикотан (подъем займет примерно 1 час), высота горы 412 м над уровнем моря.

Вершина горы плоская - это потухший вулкан и здесь сейчас находится поклонный крест и развалины военных сооружений.

Далее мы пойдем по гребню, вдоль морского побережья. Нас будут ждать шикарные виды. Горный участок закончится выходом к мысу Край Света, у которого мы сделаем обеденный привал.

Примечание: Важно учесть, что прохождение горного участка может быть заменено простым восхождением без рюкзаков и последующим обходом гребня по грунтовым дорогам вдоль реки Отрады - на это могут повлиять факторы: погода и готовность группы к подобному переходу. Также возможен частичный компромисс - мы с рюкзаками проходим через вершину горы и с её вершины плавно спускаемся к грунтовой дороге и уже по дороге проходим до мыса Край Света.

После мыса Край Света мы заглянем на локацию - маяк Шпанберга на мысе Краб (самая восточная точка Шикотана). Маяк был построен японцами в 1943 году и через 2 года вместе с островом отошёл под юрисдикцию России. Время не пощадило маяк - он устарел физически и морально, в эпоху Gps-навигации надобность в маяках отпала, но тем не менее, маяк сейчас законсервирован и считается работоспособным. Тогда маяк и бухта при нем считались стратегическими объектами и японцы по берегам бухты Маячной построили пулеметные Доты, которые можно осмотреть сейчас.

На ночевку мы уйдем в бухту Робинзона (Безымянная). Ночевка будет на берегу небольшой реки, возле береговой скалы с аркой. Бухта считается одной из красивых на Шикотане - множество островов делают ее очень привлекательной для туристов.

Что интересно, в этой бухте были сняты некоторые эпизоды в фильме Жизнь и удивительные приключения Робинзона Крузо Станиславом Говорухиным в 1972 году и сейчас эта местность узнаваема.

За день будет пройдено 15,4 км (в зачёт 14,4 км, так как радиальные выходы засчитываются в одну сторону)

В этот день мы будем идти вдоль Тихоокеанского побережья острова. Уютные каменистые пляжи будут сменяться невысокими травянистыми гребнями с крутизной склонов до 40 градусов, для наиболее крутых склонов мы с собой будем нести веревку, на которую можно будет опереться при подъеме или спуске. Из бухты Робинзона мы попадем в бухту Димитрова, которая не менее красива и живописна. Здесь мы посетим старое японское кладбище (осталось 3 памятника) и увидим старый японский Дот, который прикрывал обширную зону берега бухты Димитрова.

Бухта названа в честь Димитрова Георгия Михайловича (18821949) — деятеля болгарского и международного рабочего движения, одного из руководителей Коминтерна.

Также будет совершен радиальный выход на мыс Димитрова (2,4 км в одну сторону). Берега мыса во все стороны обрывисты и с него открывается шикарный вид на просторы Тихого океана, иногда можно даже увидеть китообразных.

Далее мы проследуем через бухту Дыба до бухты Снежкова, где встанем на ночевку.

По пути мы будем рыбачить с целью поймать кунджу (рыба семейства гольцовых), ее можно поймать в ручьях и в море, около впадения ручьев в море. Рыбалка для нас не будет являться главным мероприятием, но снасти мы с собой понесем и при возможности их использовать - будем это делать.

За день будет пройдено 14,8 км (в зачёт 12,4 км, так как радиальные выходы засчитываются в одну сторону)

Мы продолжим движение вдоль Тихоокеанского побережья, пройдем бухту Горбунок, здесь раньше находилась японская деревня рыболовов - ловили и вялили треску.

Далее пройдем через бухту Ушакова до бухты Айвазовского (Церковная). Бухта названа Церковной по причине нахождения здесь старой японской деревни и синтоистского храма, сейчас можно увидеть только развалины на месте бывшей деревни. Бухта считается одной из самых живописных на Шикотане.

По пути сделаем радиальный выход на безымянный мыс, на котором остались остатки батареи танковых башен (примерно 1,2 км).

По пути будем рыбачить и пробовать собирать морепродукты.

За день будет пройдено 15,1 км (в зачёт 13,9 км, так как радиальные выходы засчитываются в одну сторону)

Это день отдыха, мы стоим базовым лагерем в бухте Айвазовского.

Желающие могут совершить пеший треккинг на мыс Волошина (самая южная точка острова), это примерно 7 км в одну сторону.

Мы двигаемся в обход бухты Дельфин и далее идем на бухту Звёздную и далее к Северному побережью Шикотана, возможна радиалка на мыс Угловой (около 1,2 км). С этого момента мы начинаем двигаться в сторону финиша.

Бухта Дельфин, самая крупная и длинная бухта на Шикотане, свое название получила от имени судна, которое заходило в 1912 году во время исследований берегов Охотского моря, и по некоторым мнениям там оно укрывалось от шторма. Вход в бухту со стороны моря затруднен опасными камнями, поэтому сюда на судах не заходят.

За день будет пройдено 15 км (без учета радиалки)

В этот день мы пройдем вдоль Охотоморского побережья Шикотана мимо мыса Татьяна, через бухту Горобец. Название бухты восходит к айнскому хоробецу, что означает нижняя река и правда, в бухту здесь впадает одноименная крупная река по меркам Шикотана, а за ней возвышается одноименная гора, на вершине которой уютно разместился взвод танковых башен Ис-2 и Ис-3, через которые мы пройдем.

Танковые башни на Шикотане появились после ухода отсюда японцев, территорию требовалось защищать и на то время самыми мощными орудиями могли похвастаться только новые по тем временам танки Ис-2 и Ис-3, которых после окончания войны осталось очень много, вот некоторые сюда и попали, в целях укрепления рубежей. Здесь они нашли свое постоянное место жизни - они прикрывали вход в бухту Крабовую.

Обходя бухту Крабовую, мы обязательно заглянем в поселок Крабозаводское (Крабозаводское и Малокурильское - больше поселений на Шикотане нет!), здесь можно будет пополнить свои запасы продуктов и подготовиться к финишу пешеходного маршрута. Для ночевки мы уйдем на склоны горы Отрадной.

За день будет пройдено около 17 км.

В этот день мы делаем ранний подъем, завтрак и идем в порт Малокурильское до 10 км (около 2,5 часов ходу), садимся на теплоход Адмирал Невельской и за 4 часа пересекаем Южно-Курильский пролив. В итоге, к 17 часам мы оказываемся на берегу, в Южно-Курильске. Заходим в магазин, пополняем запасы продуктов и отправляемся на стоянку у моря 44.02768 145.82521.

Ночуем, фасуем продукты и готовимся к старту второй части нашего путешествия по островам. Впереди нас ждут локации Кунашира!

За день будет пройдено около до 15 км.

В этот день мы забрасываемся до начала тропы на кальдеру Головнина.

Кальдера, это чашеобразная форма рельефа образованная вулканической деятельностью и скорее всего это связано с извержениями взрывного типа. По своей сути воронка взрыва, тоже кальдера, но сильно меньше))

По тропе мы дойдем до кордона заповедника, внутри которого находятся достопримечательности, установим лагерь и выдвинемся на осмотр озер на дне кальдеры. Здесь представлены два вулканических озера: Кипящее и Горячее, по берегам Кипящего озера имеются выходы горячих грязей и вулканических газов (сольфатары), на которых видны отложения кристаллической серы. Здесь же мы увидим остатки старых японских перегонных кубов, для перегонки серы.

На ночевку встанем на территории кордона.

За день будет пройдено 7,8 км (в зачёт 6,8 км)

В этот день мы выходим обратно на дорогу и забрасываемся к началу Столбовской тропы, уходим на стоянку в сторону мыса Столбчатого, располагаемся.

В нашем распоряжении Столбовский горячий источник, небольшая группа природных ванн с горячей водой.

В этот день мы совершаем восхождение на вершину вулкана Менделеева 888 метров, примерно 6 км в одну сторону.

Для подъема на вулкан нам придется принять меры по защите от ипритки - это ядовитое растение на тропе к вулкану встречается очень часто, поэтому придется одеваться полностью закрывая руки и ноги. По крайней мере так пойдем до начала сольфатарных полей.

Кроме того, стоит учесть, что по состоянию погоды треккинг на вершину может быть сокращен до посещения сольфатарных полей!

По возвращению с выхода можем опять принять горячие ванны в источнике.

Мы проводим полный осмотр мыса. Причем, если нам повезет с отливом, то будет возможность пройти до мыса по скальному прижиму, что даст нашему походу дополнительные ощущения. Скалолазание там не сложное и относительно безопасное, но расслабляться не стоит.

Обратно мы пройдем по верхней тропе.

За день будет пройдено порядка 4 км.

Утром мы собираем лагерь и выходим на дорогу, где нас забирают и вывозят в порт. Перед посадкой будет возможность сходить в магазин и закупить продукты в дорогу.

В этот день пешком будет пройдено не более 3 км.

Мы садимся на теплоход Павел Леонов и отправляемся в сторону порта Корсаков.

Наш теплоход прибывает в порт Корсаков в районе 20:00, мы покидаем борт и выдвигаемся в Южно-Сахалинск для ночевки на съемной квартире.

Хотя по факту наше путешествие будет закончено 10 сентября, этот день мы настоятельно рекомендуем оставить в резерве, чтобы избежать возможных накладок при стыковке морского и воздушного транспорта. Теплоходы бывают задерживаются, шторма, непогоды вносят корректировки в графики движения.

Но даже если все пойдет по плану, этот день вы потратите на прогулку по Южно-Сахалинску, покупку деликатесов с собой в дорогу.

Вылетаем в сторону дома.