Автотур Колыма. Якутск-Оймякон-Магадан

Если вы не боитесь сложных горных дорог и длительных переездов до 600 км в сутки, то ехать в этот тур надо!
Это не совсем обычный и очень интересный тур. Мы проехали 2500 км по колымской трассе от Якутска до Магадана.
Путешествие длилось неделю.
Стартовали рано утром из Якутска. Две паромные переправы, через Лену и через Алдан. Далее до Хандыги, и оттуда по колымской трассе до Магадана.
В описании тура сказано, что мы поедем мимо сталинских лагерей. На самом деле, никаких лагерей, и даже следов от них там давно нет. Всё эти лагеря были снесены ещё в советское время.
Но мы ехали по дороге, построенной в 30е годы прошлого века заключенными и вольнонаемными строителями в тяжелейших условиях, и эта дорога является памятником их подвигу.
В 1929 году в районе рек Неру и Колыма обнаружили золото. Стране было нужно золото, а золотодобытчикам дороги. И начали строить эту трассу, чтобы из Якутска выйти к порту в Магадане. Самым сложным было построить мост через Колыму, красивую широкую полноводную реку. Строительство моста шло в тяжелейших условиях, зимой, в 50ти градусный мороз. Много строителей погибло, не выдержав этих каторжных условий. Но без этого моста дороги бы не было. Этот деревянный мост просуществовал более десяти лет. Сейчас там большой широкий современный мост, а часть старого моста оставлена как памятник строителям.
Дорогу строили заключённые, которых никто не жалел. А сами лагеря располагались через каждые 15 км.
Дорога идёт по горам, через перевалы, серпантины. И по ней ездят большегрузы в любую погоду, летом, зимой. Зимы там очень суровые, а вокруг тайга и болота.
Сейчас дорога, конечно, не такая, как тогда. Большие участки широкой трассы с хорошим асфальтом. Идёт во многих местах дорожное строительство современными технологиями. А потом вдруг съезжаем на гравийную дорогу, а потом большие участки просто грунтовки. Местами дорога совсем узкая и разбитая, почти такая, как её строили тогда.
А по сторонам тайга, болота, реки, безымянные озера и ручьи. Очень много сгоревшей тайги проезжали. Сколько же её горело! Чаще всего таежные пожары не гасят, невозможно, и воду неоткуда черпать. Ждут, пока сам пожар стихнет.
Регулярный транспорт там не ходит. Только большегрузы, тягачи , огромные бензовозы и вездеходы-вахтовки.
Вот по этой дороге мы и ехали. Это и есть настоящая Сибирь!
Останавливались в интересных местах, чтобы сделать фото, да и просто немного проверить сяду от сиденья в машине.
Водитель наш был совершеннейшим виртуозно, вся тяжесть дорог доставалась ему, а мы просто ехали. А сопровождающий нас гид Дмитрий делал всё, от него зависящее, чтобы наше путешествие было интересным и информативным, и по возможности комфортным.
Ночевали мы в гостевых домах или в простенький гостиницах. Иногда, чтобы доехать до ближайшего гостевого дома, нужно было свернуть с трассы почти на 150 км, потому что другого жилья поблизости не было.
Большую часть дороги связи не было никакой, не только интернета, а бообще мобильной. Появлялась только иногда в придорожных кафе и крупных поселениях.
Поесть останавливались в придорожных кафе, очень скромных, хотя иногда и интересно оформленных, с этническим колоритом.
Самым большим экстримом были придорожные туалеты. Канализации там нет нигде, вечная мерзлота, да и какая канализация, когда от посёлка до посёлка сотни километров через горы. Так что туалеты даже при кафе все на улице. Это страшноватые деревянные будочки с выгребной ямой и огромной дыркой в полу. К которым ещё надо исхитриться пройти, вокруг грязь, болота, ямы, бездорожье. И внутри нет даже крючка, чтобы сумку повесить, или ручки, чтоб ухватиться. Мы были летом, в хорошую погоду. А как там зимой, они не отапливаются, и все заледенеет, скользко. Но других там нет. Это Сибирь безлюдная.
Можно проехать километров триста, и не встретить ни одного посёлка, ни одного кафе, чтоб поесть. Вдоль всей дороги отвалы грунта, это уже переработанная порода. Прииски действующие и уже выработанные. Посёлки живые или полузаброшенные изредка попадаются. Вахтовки живые или уже покинутые. Иногда вдали друга видна. Добыча золота идёт.
Но тур это не только дорога, тайга, горы и болота.
Была ещё интересная культурная программа. Мы видели жизнь реальных сибирских посёлков. Посещали местные музеи, знакомились с историей освоения Сибири. Много экспозиция было посвящено сталинских лагеря. Но не только. Жизни и быту коренных народов, их обычным, традициям.
В Оймяконской долине мы провели целый день. Посетили музей, ледяную пещеру. Надо сказать, в Оймяконе в этот день была жара +27°С, и к нам вышел дед Мороз в полном облачении, в шубе их песца, и вручил сертификаты о посещении Полюса холода.))
А затем было знакомство с шаманскими обрядами в традиционном якутском строении, называемом балаганом. Фотохудожник и шаман Семён провел полный обряд поклонения духам огня, потом обед с традиционной сибирской трапезой, и даже строганину попробовали. Семён сыграл на якутском губном музыкальном инструменте , показал горловое пение и разучил с нами якутский танец. А самое интересное, это катание на местном вездеходе и на лодочке по Индигирке. Сибирь летом потрясающе красива !
Было ещё много чего интересного по дороге. Заброшенный аэродром, покинутый город-призрак. И даже Северное сияние понаблюдали в августе!
Ближе к Магадану цивилизации становилось больше. Пошли уже города. В Усть-Неру нам посоветовали в сумерках не выходить на улицу, криминогенная обстановка. А в Сусумане нормальная спокойная городская, жизнь, много детей. Чувствуется, что горд живой, что люди здесь обосновались надолго, это не вахтовка.
Ну и через пять дней пути поздно вечером добрались до Магадана.
Это нормальный большой город. Там у нас был день экскурсий. И история, и современность.
Мемориал под открытым небом Маска скорби, работы Эрнста Неизвестного. Исторический музей. Музей геологии, где представлены образцы пород, настоящие метеориты. А также найденные на приисках золотые самородки. Эта комната находится под особой охраной.
Побывали на набережной , увидели маяк, и самое главное, бухту Нагаева. Ту самую, о которой Высоцкий писал "Ты не видел Нагайскую бухту, дурак ты!" Там же, в бухте, и памятник Высоцкому стоит. И памятник мамонту, который автор называет памятником времени.
В общем, езжайте сами и посмотрите своими глазами, и прочувствуйте, что такое Сибирь, какой это непростой край, и как много она значит для России.