Пик Черского и КБЖД. Горячее приключение на зимнем Байкале

Встречаемся в 9 утра в аэропорту Иркутска, грузимся в машину и в путь! По дороге знакомимся и проводим краткий брифинг, наслаждаемся зимними пейзажами Култукского тракта, видом на Байкал с одноименного перевала и завтракаем в кафе. Время в пути около 3 часов. По прибытии перегружаем большие рюкзаки и продукты в снегоход, регистрируемся в МЧС и налегке начинаем подъем вдоль реки Слюдянка по тропе с небольшим уклоном.

По пути мы увидим действующий мраморный карьер и перекусим в аутентичном доме на тропе. Хозяева потчуют чаем и свежими оладушками с джемом или сгущёнкой. Общая продолжительность перехода к приюту Пик Черского - 16 км с набором высоты около 900 метров. По большей части тропа пологая, лишь на финальном участке, от урочища «Горелая поляна», начнется более крутой подъем. К приюту Хамар-Дабан, на отметку 1500 м., добираемся обычно на закате.

Размещаемся в теплом доме с дровами и печкой, готовим ужин, отдыхаем, общаемся. Лечь спать стараемся пораньше, чтобы хорошо отдохнуть перед восхождением.

Собственно, восхождение! Ранний подъем, завтрак и выход на маршрут - нас ждет около 9 км. (подъем + спуск) с набором высоты около 600 м.. Прямо от нашей базы начинается довольно комфортная серпантинная снегоходная тропа, преодолев которую, мы выйдем из зоны леса на гребень хребта. Уже отсюда открывается впечатляющий вид на длинную вереницу гор Хамар-Дабана.

Дальше мы поднимаемся на Первый и Второй гольцы. С вершины Второго Гольца мы увидим удивительное озеро Сердце слева внизу и нашу цель - вершину Пик Черского выше и прямо по курсу. И на пути к этой цели нас ждет ключевой участок маршрута - Жандармский перевал. Это горизонтальный скальный гребень, круто обрывающийся как в сторону озера Сердце, так и в сторону цирка в верховьях Слюдянки. Участок преодолеваем, пристегнувшись усами самостраховки к металлическому тросу, проложенному вдоль гребня. В этом месте, в зависимости от состояния склона, инструктор может провесить дополнительные веревочные перила. Идем еще немного по простому скальному гребню и дальше по склону предвершинного купола до вершины, которая отмечена триангуляционным металлическим знаком с цветными лентами и трёхметровым деревянным крестом.

Ура, мы сделали это! Фотографируемся и наслаждаемся невероятными зимними горными пейзажами. С вершины Пика Черского в хорошую погоду открывается замечательный круговой обзор на озеро Байкал, верховья реки Безымянной, хребты Хамар-Дабана и Тункинские гольцы. Пьем чай с бутербродами и победной шоколадкой на высоте 2090 метров над уровнем моря и двигаем на базу.

Спуск у нас очень увлекательный - на ледянках по серпантинной тропе - попслей! Готовим ужин. Вечерние посиделки у печки. По желанию — горячая сибирская банька. Вторая ночевка в приюте Хамар-Дабан.

Собираемся и выходим в 10-00 в обратный путь до Слюдянки. Вниз – не вверх! В начале пути нас вновь ждет попслей, а в середине – оладушки. В Слюдянке погружаемся в авто, которое отвезет нас в бурятское кафе, где отобедаем аутентичными бузами.

Затем отправимся в городок Байкальск, чтобы покататься на мотосноубордах по заснеженному льду Байкала. Мотосноуборд — это гибрид снегохода со сноубордом. Иначе говоря, доска для катания по снегу, оснащенная двигателем и гусеницами. Несмотря на сходство в названии, управление мотосноубордом разительно отличается от всего, что вам приходилось испытать до этого. Это будет непривычно). Поэтому ровная поверхность южного Байкала - идеальное место для того, чтобы испытать этот новый опыт и безопасно и с хорошими видами. Здесь же ознакомимся с местными артефактами - памятником нерпе и скульптурой «Ухо Байкала», после чего отправимся обратно в Слюдянку.

Заселяемся в гостиницу. Горячий душ и чистая «гражданская» одежда, отдых и праздничный ужин в местном кафе. Прекрасный день. А следующий будет еще интереснее.

Подъем в 8-00, завтрак в местном кафе на полпути до железнодорожного вокзала (вокзал в пешей доступности от нашей гостиницы), в 9-30 экскурсия в небольшой интерактивный музей Байкала в здании вокзала в Слюдянке. Сам вокзал тоже интересен и уникален - здание возведено полностью из розового и белого мрамора. В 10-00 - отправление на электропоезде "Нерпочка" по легендарной Кругобайкальской железной дороге – будем любоваться мостами, галереями и подпорными стенками, построенными 130 лет тому назад и знакомиться с историей Транссиба и России на рубеже 19 и 20 веков.

В 14-30 - прибытие на станцию Порт Байкал, перекус в кафе на станции и в 15-50 - паромная переправа через незамерзающий исток Ангары в Листвянку. На разграбление Листвянки у нас около трех часов. Обычно успеваем урвать немного знаний в Байкальском музей СО РАН, шикарный вид со смотровой площадки «Камень Черского» и божественного омуля горячего копчения на местном рыбном рынке. Всё! Можно с чувством выполненного долга возвращаться в Иркутск. Дорога займет чуть более часа. Провожаем тех, кто улетает вечерними и ночными рейсами* и, если есть время и настроение, собираемся на финальный ужин в одном из заведений 130-го квартала в исторической части города.

*Если есть планы улететь/уехать из Иркутска в этот же день, время отправления должно быть не ранее 22-00. Но удобнее брать билет на утро следующего дня. В этом случае необходимо позаботиться о гостинице.