ГОРНЫЙ ЛАГЕРЬ НА ЮЖНОМ УРАЛЕ

Встречаемся на автовокзале города Белорецка в 13:40. Попасть туда можно автобусом "Уфа — Магнитогорск", он отправляется из Уфы в 10.00 с Южного автовокзала (ул. Рихарда Зорге, 13) Добраться до вокзала можно наземным транспортом, также в Уфе работают основные операторы – Яндекс, Убер, Сити-Мобил.

Садимся в заказанные машины и едем на хутор Яндык, что расположен прямо у подножия хребта Маярдак. Лесная дорожка ныряет вправо с трассы, идём по ней вдоль ЛЭП. Тут до скальников совсем недалеко. В одном месте тропа будет раздваиваться, левое ответвление поведёт на самые первые скальники, которые видны с автодороги. Правая же тропка выведет на небольшое понижение между останцами и побежит дальше за перевал, в долину речки Яндык. Обе тропы нас в любом случае выведут наверх. Но нас интересует вершина, высота которой 929 метров. Чтобы в полной мере насладиться красотой хребта, нужно начать с левой его оконечности и постепенно двигаться поверху, обходя по очереди все останцы, сложенные из красивых розовых и белых кварцев.

С открытых площадок скальников Маярдака прекрасно видно окрестные хребты – Краку, Шатак, Нары, Урал-Тау, Ерикташ, Аурсяк… Панорамные виды позволяют любоваться очертаниями вершин-тысячников – Малиновой, Арвякрязя, Кирели, Ялангаса, Индейца, Дунан-Суйгана, Шатака… А вот чтобы увидеть главную вершину Южного Урала – Ямантау (1640 м), нам нужно дойти до самой горы Яндык, где с камерной, аккуратной смотровой площадки перед вами откроется возвышающаяся над горизонтом розовая от солнца вершина. Пешком пройдём около 12 км, на машине порядка 50 км.

Возвращаемся к машинам, едем в Белорецк, где нас ждёт уютный гостевой дом, в котором мы будем жить всю неделю похода. По пути остановимся у памятника строителям железной дороги «Белорецк – Карламан» в форме огромной серебристой кирки с надписью «Строитель-Комсомол».

Сегодня мы побываем на одном из красивейших хребтов Южного Урала. Он называется Ялангас. Название Ялангас произошло от башкирского слова «ялан» – открытый, голый. Оно характеризует местность, которая представляет собой обширный горный луг или поляну. Главная вершина – одноимённая гора Ялангас – имеет высоту 1297 м и расположена в центральной части массива. Всего на хребте выделяется пять вершин с высотой от 688 до 1297 м. По осевой линии хребта Ялангас возвышаются живописные скальные гребни и каменные зубцы. Они образовались в результате разрушения гор и неравномерного выветривания и сейчас Ялангас больше всего напоминает спину дракона, как его рисуют в сказках. В 1960-е годы на вершине установили памятный знак в честь 50-летия ВЛКСМ.

По пути на вершину на одной из полянок встречается красивая рябина, которая выросла на огромном пне сосны. Это тоже одна из достопримечательностей Ялангаса.

Увидим мы и ещё одну местную достопримечательность. Близ автомобильной дороги, по которой мы приедем, в окружении хвойного леса тянется россыпь больших камней – курумов. Вытянувшаяся на 240 м, и имеющая ширину от 15 до 50 м, она образовалась в результате естественного разрушения горы. Её так и называют – Каменная река. Под камнями журчит ручей. Его почти нигде не видно, но зато хорошо слышно. За день нагуляем около 18 км, проедем около 50 км.

Сегодня наш путь лежит в старинное село Кага. Официальной датой поселения людей считается 1740 год, что и отмечено на памятной стеле у въезда в село. Хотя точная дата поселения здесь неизвестна, зато известно, когда был построен Кагинский завод. Указ на постройку Кагинского завода был выдан Е. Н. Демидову 5 октября 1769 года, в этом же году началась ковка чугуна. Завод был построен на реке Кага, левом притоке реки Белой, и запущен в том же году. 26 мая 1774 года Кагинский завод был сожжён повстанцами Емельяна Пугачёва. Разрушения были настолько велики, что «без показания совсем узнать не можно, где какое строительство находилось». После Крестьянской войны завод быстро восстановили и в октябре 1775 года пустили в действие. Но пожар 12 июля 1911 года поставил точку в истории завода. Другая достопримечательность села, Свято-Никольский храм почти не пострадал от пожара…

 Об этом и многом другом нам расскажет в ходе экскурсии по селу местный «Хозяин медной горы». Мы не просто его так называем. Собранная им коллекция уральских минералов и рассказы об отдельных её экспонатах, будут интересны и познавательны.

А как насчёт добыть себе сувенир своими руками? Едем на заброшенное Матинское месторождение горного хрусталя. Оно было известно геологам ещё с дореволюционных времён. Добыча хрусталя велась в небольшом карьере, который сохранился до сих пор. Месторождение активно посещается и по сей день, т. к. представляет большой интерес для любителей камня, как источник большого количества коллекционных образцов. Месторождение выработано с поверхности, но в отвалах и в карьере встречались кристаллы горного хрусталя размером до 10–15 см, а также крупные друзы весом до 300–400 кг. Вдруг и нам повезёт?

Недалеко от города Белорецк возвышается жемчужина городских окрестностей – гора Малиновая. Именно вершины Малиновой видит путешественник, подъезжая к городу со стороны Магнитогорска, Учалов или Уфы.

Называют её по-разному: Малиновый хребет, Малиновка, Малиновые горы, но суть одна — обилие ягоды-малины, что согласуется и с башкирским названием горы – «Електаш», что означает Ягодный камень. Гора состоит из трёх вершин, расположенных полукольцом. Первая, это скальный бастион со стенами, которые возвышаются над землёй до 70 метров. Вторая Малиновая, вершина высотой 997 метров, с крутым предвершинным взлётом с восточной стороны. Третья (главная) вершина достигает максимальной высоты – 1152 метра над уровнем моря. Малиновая вместе со своим вечным спутником – конусообразной горой Кирель, образуют небольшой хребет, который некоторые называют Малидак. Малиновая интересна ещё и тем, что здесь есть реальная возможность найти кристаллы аметиста. Это разновидность кварца, который использовался ещё в древности для изготовления шкатулок и украшений для предметов церковного обихода. На Малиновой любят тренироваться альпинисты, а иногда тут проводят соревнования. Неспроста одну из вершин прозвали Скалодромом. А ещё говорят, что на Малиновую хоть раз в жизни поднялся каждый житель Белорецка.

Если до сегодняшнего дня мы перемещались на обычных машинах по обычным дорогам, то сегодня нас ждёт вахтовка и полнейшее бездорожье. Иначе на Инзерские зубчатки не попасть. Это горный хребет в междуречье рек Большой Инзер и Тирлян. Своё название хребет получил по реке Инзер и скалам, которые поднимаются подобно зубцам.
С некоторых точек хорошо видна гора Ямантау (1640 м) – высшая точка Южного Урала. Попасть к ней легально невозможно – вокруг Южно-Уральский заповедник, а в недрах горы военный объект. Остаётся лишь смотреть издалека. В другой стороне видна куда более доступная гора Иремель. У башкир Ямантау издавна считалась «плохой» горой, а Иремель – «хорошей», священной. Инзерские Зубчатки находятся как бы между ними, словно разделяя добро и зло. Можно ещё долго рассказывать о причудливых зубцах, скальных цирках, но лучше посмотрите на эту красоту своими глазами.

На обратном пути мы остановимся в посёлке Тирлян. Он, так же, как и Кага, знаменит своим «железоделательным» заводом. Разрешение на строительство было выдано 12 декабря 1752 года, но завод был построен только в 1804 году уже потомками первых владельцев. В дальнейшем завод не раз менял хозяев, был не единожды был реконструирован. В начале XX века Тирлянский завод был переоборудован и электрофицирован, став одним из самых крупных и наиболее хорошо технически оснащённых листопрокатных предприятий на Урале. Проработал он до 1994 года, пока не был смыт водой из-за прорвавшейся плотины водохранилища. Снесённый наводнением завод решили не восстанавливать. Руины старинного завода являются главной достопримечательностью Тирляна. Особенно впечатляюще выглядит огромное колесо – привод, вращавший прокатные станы. Его диаметр 12 метров, вес – около 100 тонн. Здания цеха, в котором оно находилось, уже нет, а колесо осталось – как памятник заводу.

Иремель – вторая по высоте вершина Южного Урала. Вершина горы Большой Иремель достигает 1582 метра над уровнем моря. Если большинство южноуральских вершин входит в системы горных хребтов, то массив Иремель имеет обособленное положение вместе со своими предгорьями. Поднявшись, путники попадают на плоское плато, на котором местами встречаются небольшие скалы. На вершинке одного из таких скальных выходов и находится высшая точка горы Иремель – 1582 м.

Не удивительно, что у башкир Иремель издавна считался священной горой. Для обычных людей она была закрыта для посещения. Мы не будем нарушать заветы предков. С каждым нашим радиальным выходом Иремель был виден всё ближе и ближе, и теперь мы сможем увидеть его «как на ладони» с окрестных вершин: Аваляк, Синяк, Бахты, Баштур.

Проезжая по автомобильной дороге из Белорецка в Магнитогорск, мы пересекаем несколько высоких горных хребтов. И первый из них называется Урал-тау. Это небольшая часть главного водораздельного хребта Урала, протянувшегося на тысячи километров от студёного Северного Ледовитого океана до казахских степей. Ближайшая к автомобильной дороге вершина этого хребта называется Кульсугадыташ и имеет высоту 948 метров над уровнем моря. Вершину этой горы туристы обычно называют просто Синие скалы.

Башкирское название горы происходит от речки Кульсугады, начинающейся недалеко от вершины и слова «таш», означающего камень, скала. А название реки романтично переводится как «спящая красавица». Возможно, с этим связана какая-нибудь интересная башкирская легенда о спящей красавице, которую разбудил поцелуем Урал-батыр… Речка очень чистая, и её воду можно пить. Синими скалы называют потому, что на рассвете скалы иногда отливают синевой.

После обеда мы провожаем вас на ж/д вокзал. Пригородный поезд до Уфы отходит в 16.07 . Тем, кто торопится в аэропорт, советуем станцию Уршак (прибытие 21.11), от нее до аэропорта 10 минут на такси. А тем, кто не торопится, советуем ещё на денёк задержаться в Уфе. Поверьте, там тоже есть что посмотреть! А поезд прибудет туда в 21.53.